"Předběžnou analýzou zaznamenaných parametrických informací jsme došli k závěru, že stabilizátor letounu se před startem nacházel ve stavu 8,7 stupně na 'vzlet' a vztlakové klapky byly ve startovací poloze 20 stupňů. Motory do okamžiku srážky pracovaly s poruchami," uvádí v prvním zveřejněném dobrozdání ruský Mezistátní letecký výbor (MAK), který záznam v černých skříňkách analyzuje.
MAK původně na svých internetových stránkách uvedl, že černé skříňky jsou stále navlhlé a že práce na rozluštění záznamů teprve začnou.
Agentura Interfax pak přinesla zprávu, že ruští experti vysušili první úseky letových záznamů a zjistili, že záznam palubních operací se zachoval. Na místě havárie byly nalezeny obě černé skříňky, jedna byla uložena v ocasní části letadla, druhá na mělkém dně řeky Volhy.
Vadu motorů způsobilo zřejmě nekvalitní palivo
Bezprostřední příčina nesprávného chodu motorů zatím z dosud dešifrovaných dat není zřejmá. Ruská média spekulují, že havárii mohla způsobit porucha letadla nebo chyba pilota. Za zřejmě nejpravděpodobnější důvod neštěstí dnes ale ruský tisk označuje vadné palivo.
Server LifeNews.ru zveřejnil záběry z bezpečnostních kamer na letišti Tunošna v Jaroslavli, ktré zachycují start letounu s hokejisty na palubě.
Podle svědků letoun při startu nenabral dostatečnou rychlost, což by podle agentury Ria Novosti mohlo být způsobeno špatným leteckým benzínem, kvůli kterému neměly motory potřebný tah.
Během týdne by se měly podrobit kontrole všechny letouny Jak-42, které jsou v provozu na území Ruska, uvedlo v pátek ruské ministerstvo dopravy.
Na serveru Youtube se objevila nová animace startu letounu Jak-42, podívejte se.
