Deutschland-Ticket, též běžně nazývaný 49-Euro-Ticket není v Německu prvním projektem svého druhu. Za testovací balonek lze považovat loňský experiment s ultralevnou tzv. devítieurovou jízdenkou, která platila za podobných podmínek po tři letní měsíce. Protože však její financování nebylo dlouhodobě udržitelné, rozhodli němečtí politici po složitých jednáních o novém projektu.
Podle odhadů bude Deutschland-Ticket stát veřejné rozpočty kolem tří miliard eur (asi 70 miliard korun) ročně, o což se rovným dílem podělí federální kasa s jednotlivými spolkovými zeměmi. Právě na dohodě o financování projekt nějaký čas vázl a jeho start byl o několik měsíců odložen.
