Dají se snadno najít články o mezinárodní potápěčské expedici, která vrak zkoumala, byl na ní i vrakový potápěč Jindřich Bohm a jimi odebrané vzorky po analýze vykázaly stopy výbušnin. Navíc díra na boku přídě je vyhnutá ven, zámky předních vrat odpálené. Švédové se od začátku snaží zabránit zkoumání vraku a nějak to zahrát do autu. Jsem apriori proti spikleneckým teoriím, ale vypadá to, že byla Estonia opravdu potopena záměrně. Potopení lodi o šutry, kde je 80m hloubka, je pohádka pro první třídu.

Autor článku asi nechápe. Náraz do dna nastal až po potopení lodi. Stejně mi to moc nesedí. Náraz do dna by nemohl vytvořit pár izolovaných děr od kamenů. Ty by navíc zůstaly zaklíněné v plechu.

Jen opakujete oficialni nesmysly - mela Estonia ponor 80 metru aby se poskodila o kameny na dne? Jde o zamerne potopeni nakladu vojenske vyzbroje pasovane z Ruska do Svedska. Svedsti socani zase delaji vse aby to zametli pod koberec. :-( protoze o tom vedeli.

Krasna cestina. "trajekt se roderavel se o dno..."

Vaše je ještě lepší. Bez háčků a čárek

Teorie o vlnobitím uražených vratech a zatopení podpalubí jsou trochu mimo,dávná zpráva o výbuch na přídi a znemožnění utěsnit čelní vjezd do spodních prostor bude pravdivější.I proto že vrak je snad stále pod dohledem a vylovení i se vším nákladem a oběťmi bylo už dávno možné.

Pokud vím, čelní vjezd se na každém slušném trajektu uzavírá a utěsňuje ještě v přístavu před, nejvýš v průběhu vyplutí.

Takže trajekt vyplul s neuzavřenými vjezdovými vraty? To si o potopení přímo říkal...