Čtyřicet let po katastrofě dorazilo 20 nepropustných kontejnerů obsahujících 337 tun toxického odpadu do spalovny v Pithampuru vzdáleném 230 kilometrů od Bhópálu. Přesun provázela přísná bezpečnostní opatření.
V roce 2015 proběhlo zkušební spálení deseti tun odpadu z Bhópálu a likvidace zbylých 337 tun má nyní podle místní vlády trvat tři až devět měsíců. Při zkušebním spalování odpadu měřila federální agentura pro kontrolu znečištění emise a zjistila, že nepřekračují povolené národní hodnoty. Podle úřadů je proces likvidace ekologicky bezpečný a bude proveden způsobem, který neohrozí životní prostředí ani místní ekosystém.
S tím ale nesouhlasí bhópálská aktivistka Račna Dhingraová. Podle ní bude pevný odpad po spalování zakopán na skládce. To může způsobit kontaminaci vody a další problémy pro životní prostředí. „Proč nikdo nepřiměl společnosti Union Carbide a Dow Chemical, (která nyní Union Carbide vlastní, pozn. red.), aby se postaraly o likvidaci toxického odpadu v Bhópálu?“ dodala Dhingraová.
Továrna v Bhópálu, postavená v roce 1969, byla vnímána jako symbol industrializace Indie a vytvořila tisíce pracovních míst. Zároveň vyráběla levné pesticidy pro miliony zemědělců.
Neštěstí se stalo v noci z 2. na 3. prosince 1984. Indická vláda uvádí, že bezprostředně po nehodě zahynulo na 3500 lidí a v následujících letech více než 15 000. Aktivisté mluví až o 25 000 mrtvých. Kolem půl milionu osob v důsledku katastrofy postihly zdravotní problémy.
Bhópál (červeně) a Pithampur (modře)
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
