Satelitní snímky zveřejnily společnosti Maxar Technologies a Planet Labs. Je na nich patrné velké plavidlo v pokročilé fázi výstavby, dočasným domovem mu je přístav Nampcho ležící asi šedesát kilometrů jihozápadně od Pchjongjangu. Podle analytiků lze ze snímku vyčíst, že do trupu již inženýři instalují pokročilé navigační a zbraňové technologie. Patrné jsou i šachty pro naváděné střely s kolmým startem.
„Plavidlo je dlouhé asi 140 metrů, což by z něj dělalo největší takový stroj vyrobený v KLDR,“ uvedli pro CNN Joseph Bermudez a Jennifer Junová z Centra pro strategická a mezinárodní studia. Pro porovnání: chystaná fregata z americké třídy Constellation bude dlouhá asi 150 metrů.
Vývoj nového plavidla odpovídá aktuálním rozkazům severokorejského vedení, Kim zavelel v posledních letech k radikální modernizaci armádní výbavy včetně vývoje konkurenceschopných balistických hypersonických raket s dosahem až na území Spojených států. Pchjongjangu se daří obcházet sankce OSN, které mají za cíl omezit režimu přístup ke klíčovým materiálům.
 |
KLDR se v tomto ohledu, zejména po invazi ruských vojsk na Ukrajinu, spoléhá na pomoc Moskvy. Nejde jen o materiální spolupráci. Kreml Severokorejcům pomáhá s vývojem a technologickou stránkou věci. Kim na oplátku posílá své vojáky na ruská a ukrajinská bojiště. Vojáci zde sice oslňují odvahou, po taktické stránce však na moderně vedený konflikt nedostačují.
Oživení zastaralého námořnictva?
První zkazky o vývoji nového plavidla se objevily loni po sjezdu Korejské strany práce, během něhož Kim zavítal právě i do přístavu Nampcho, odkud stanice KCTV odvysílala dlouhou reportáž. Nová chlouba severokorejského námořnictva je vidět na několika záběrech.
Podle armádních expertů bude klíčové, jak se Severokorejcům podaří spojit jednotlivé části stroje do funkčního celku. Carl Schuster, někdejší kapitán Námořnictva Spojených států amerických, vysvětluje, že výroba trupu lodi je v podstatě jednoduchá, ale u moderních plavidel jde o mnohem více. „Klíčová je integrace elektroniky, zbraní, elektronických a akustických senzorů a systému komunikace, což je poměrně komplikované,“ míní.
Modernizace je pro severokorejské námořnictvo nutností, aktuálně má ve své flotile 400 malých pátracích plavidel a 70 zastaralých ponorek různých velikostí. Analytik Joseph Dempsey v lednu letošního roku na svém blogu uvedl, že pouhá dvě povrchová plavidla jsou schopna ostrého nasazení – jde o fregaty třídy Najin ze sedmdesátých let minulého století.
