"Thajský satelit objevil na hladině Indického oceánu 300 objektů o velikosti dvou až patnácti metrů," sdělil ředitel GISTDA Anont Snidvongs. Předměty jsou prý asi 2700 kilometrů západně od australského přístavu Perth. "Neodvažujeme se potvrdit, že jsou to trosky toho letadla," dodal Snidvongs.
Snímky jsou prý z úterka a až ve středu byly analyzovány. Thajská agentura je předala Malajsii. Objekty jsou rozptýleny na ploše několika kilometrů čtverečních asi 200 kilometrů od místa, kde tento týden odhalil jinou skupinu plovoucích objektů francouzský satelit. Na jeho záběrech zachycujících oblast vzdálenou od Perthu asi 2500 kilometrů bylo 122 objektů.
ČTĚTE TAKÉ: |
Pátrání opět pozastaveno
Po letadle se pátrá právě v těchto místech. Ve čtvrtek bylo ale všech 11 letadel, která se hledání účastní, odvoláno. K místu včas doletěla jenom tři z nich. Než posádky dostaly příkaz vrátit se do Perthu, nic na hladině nenašly. Špatné počasí má trvat nejméně 24 hodin, v nichž se nedá počítat s dalším pátráním.
Už ve středu Malajsie oznámila, že satelity v Indickém oceánu zachytily 122 plovoucích předmětů, které by mohly být troskami letadla. Boeing 777 zmizel z trasy Kuala Lumpur - Peking 8. března a podle výpočtu jeho pohybu zamířil na jih a po několikahodinovém letu spadl do oceánu. O příčinách se stále spekuluje. Na palubě bylo 239 osob, z toho 153 Číňanů.
VŠE O ZTRACENÉM LETU MH 370 |
Rozzlobení příbuzní
Velká část pozůstalých hodlá podat žalobu na leteckou společnost Malaysia Airlines a na výrobce letounu, americkou společnost Boeing Co. Podle sdělení chicagské právní kanceláře, která bude pozůstalé zastupovat u okresního soudu ve státě Illinois, se žaloba opírá o podezření, že havárii způsobila technická chyba. Příbuzní navíc nejsou spokojeni s vysvětlením havárie a důkaz o ní, opírající se zatím jenom o výpočty, nikoli o fyzické předměty, mnohým nestačí.
Spekuluje se o únosu či sabotáži, nicméně vyloučeny nejsou ani technické problémy. Právě s nimi operuje právní firma Ribbeck Law z Chicaga, která bude pozůstalé zastupovat. Požádala soud v Illinois, aby shromáždil případné důkazy svědčící o závadách havarovaného stroje.
Podle právníků mohlo v pilotní kabině dojít k technické závadě a následnému požáru. Piloti upadli do bezvědomí a ztratili kontrolu nad letadlem. Podle jiné verze mohla konstrukční vada v trupu letadla způsobit prudký pokles tlaku vzduchu a následné bezvědomí posádky. S únosem, sabotáží či sebevražedným úmyslem prý právníci nepočítají.
V příštích dnech mohou být podle agentury Reuters podány i další žaloby na výrobce některých dílčích částí letadla.
Pojišťovny vyplácejí odškodné
Některým z příbuznách už čínské pojišťovny začaly vyplácet odškodné. Největší pojišťovna v zemi China Life musí řešit případy 32 svých klientů, kteří byli na palubě. Rodinám sedmi z nezvěstných, a podle předpokladů mrtvých pasažérů vyplatila tento týden 4,17 milionu jüanů (asi 13 milionů korun) a počítá s tím, že bude muset zaplatit zhruba devět milionů jüanů (29 milionů korun). China Pacific Insurance ve středu nabídla první odškodné ve výši 525 000 jüanů, Sunshine poskytla tříčlenné rodině pozůstalých 500 000 jüanů.
Nedůvěra Číňanů k Malajsii se začala projevovat na úbytku klientů cestovních kanceláří. Čínská státní kancelář China International Travel Service zaznamenala prudký pokles zájmu o turistické cesty do Malajsie. Další kancelář China Youth Travel ohlásila, že přestala přijímat rezervace na lety společnosti Malaysia Airlines a že už přijaté rezervace převedla na jiné letecké společnosti. Pro Malajsii je nedůvěra čínských turistů ekonomickou ztrátou. Loni totiž zemi navštívilo 1,8 milionu Číňanů, takže se po Singapurcích a Indonésanech stali nejpočetnější skupinou návštěvníků Malajsie.
