Takový scénář ale nedělá starosti jen jim, uzávěra asijského finančního centra a světově významného logistického uzlu dělá vrásky ekonomikám po celém světě. Jednotlivé trhy, včetně toho českého, se přitom s důsledky předchozích uzávěr největšího čínského přístavu potýkají doposud.
Železniční doprava mezi Evropou a Asií silně vázne, protože část tratí vede přes válkou zmítané území Ukrajiny, Bělorusko i Rusko...
„Čína hraje klíčovou roli v dodavatelských řetězcích. Všechno, co se v Číně odehraje, je potenciálním rizikem i pro český trh,“ uvedl pro Lidovky.cz analytik společnosti Cyrrus Tomáš Pfeiler k obavám ohledně opětovného zavedení lockdownu v Šanghaji.
