"Již dnes je jasné, že reklamní efekty i obchodní dopady budou velmi významné," říká Petr Samec, mluvčí Budějovického Budvaru. Pivovar cítí v Asii velkou příležitost k vývozu.
Zatímco v Evropě, ve Spojených státech a dalších vyspělých trzích má spotřeba piva klesat, předpokládá se, že v Asii dojde k jejímu velkému nárůstu. 
Budvar dal jednání s asijskými obchodníky nejvyšší prioritu. Do boje o nové zákazníky vyslal obchodního ředitele Roberta Chrta společně s vedoucí oddělení exportních prodejů Renatou Pánkovou a manažerem prodeje pro Asii Tomášem Bártů.
Tým jednal se čtyřmi asijskými importéry – z Číny, Hongkongu, Mongolska a Japonska. "Možná nejdůležitější byly prezentace zacílené na majitele gastronomických zařízení v oblasti Šanghaje. Těchto jednání se během čtyř dnů zúčastnilo asi 200 potenciálních zákazníků," říká Samec.
Delegace se z Šanghaje do České republiky vrátila začátkem tohoto týdne a vyhodnocuje své výsledky. "Ještě je příliš brzy mluvit o konkrétních obchodech."
Už sama účast na EXPO znamenala přelom v historii pivovaru. Do Číny poslal poprvé sudové pivo. Na Dálný východ byly vypraveny dva kontejnery se 470 sudy světlého a 320 sudy tmavého ležáku. Celkem 237 hektolitrů piva. Do letošního března posílal Budvar do Asie jenom světlý ležák v lahvi. Budějovický Budvar, který se prezentoval návštěvníkům českého pavilonu jako oficiální české pivo, předpokládá, že si tímto krokem do Asie velice dobře nakročil.
Čtěte více: |
S průběhem výstavy EXPO je spokojený i další hlavní partner českého pavilonu, strojírenský kolos Vítkovice machinery group. Vítkovičtí strojaři jeli do Asie stvrdit obchody, které si domlouvali v uplynulých měsících.
"V Číně se nám už loni podařilo získat úplně nového klienta jménem Jiangsu Antai z lodní branže. Kontrakt je za 150 milionů korun, což je momentálně náš největší nový kontrakt v segmentu lodních hřídelí," říká Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel strojírenských Vítkovic.
Úkolem obchodního týmu bylo připomenout se stávajícím partnerům z Číny i z okolních zemí. Pravidelná osobní setkání jsou totiž pro obchodní úspěch v Asii klíčová.
I pro Vítkovice je Čína nesmírně důležitý trh. "Vedle velkých státních kolosů tu začíná fungovat konkurence malých privátních firem, které jsou ovšem z našeho pohledu pořádně velké," říká Jan Světlík.
Zatímco tradiční státní čínské kolosy jsou pasivní a rostou o nějakých deset procent ročně, tak u nově expandujících čínských podniků se očekává růst 80 až 100 procent ročně.
Vítkovice se proto na výstavě EXPO zaměřily na tyto privátní "štiky". "Vidíme v Číně určitě prostor pro naše projekty a EXPO nám k nim pomáhá otvírat cestu," dodává Stehlík.
Zbývající dva hlavní partneři českého pavilonu jsou v Asii už zavedenými firmami. Česká automobilka Škoda v Číně dosahuje rekordní prodejnosti. Za první čtvrtletí letošního roku zaznamenala 122procentní navýšení prodeje s více jak 42 tisíci prodaných vozů.
Banka HSBC (Hongkong and Shanghai Banking Corporation) partnerství chápe jako "nostalgický návrat ke kořenům". Byla založena na podporu obchodu mezi Čínou a Evropou.
