"Možná se zdá, že vymyslet nové kolo je snadná věc, ale je to podobné, jako se stavbou domu. Například, zedník Franta postavil Tančící dům, ale jenom díky architektovi je výsledek takový, jaký je. Frantu klidně mohl nahradit Pepa a výsledek by byl stejný. Kdyby byl nahrazen architekt, výsledek je jiný, případně by dům vůbec nebyl postaven. Například rám Pablo - v našich hlavách vznikla myšlenka na koncept kola inspirovaný slavnou osobností. Dalším procesem byl jako inspirace vybrán P. Picaso. Grafik Tomáš Hnida vytvořil design, my jsme vybrali a schválili výsledný design. Rozhodli o základním materiálu na stavbu rámu, komponentech a zapletených kolech. Rám svařil J. Hrubý, nalakoval M. Michálek atd. Všichni jsou uvedeni v rodném listě, kterým jsou naše kola vybavena," vysvětlili Moureček s Novostným proces tvorby.
Festka Pablo
Festku zakládali v roce 2010 v jedné z pražských garáží. "Ve stručnosti, chtěli jsme si pořídit dobrá kola a nikdo nás nedokázal uspokojit. Začali jsme se vzdělávat, zjišťovat možnosti a to vše vedlo ke vzniku značky Festka. Dnes jsme tím pohlceni a strašně nás to baví," vysvětlili s úsměvem.
Projekt 200"Již delší dobu jsme chtěli využít pro stavbu rámů karbonové spojky, které jsou však náročné na výrobu a drahé na technologie. Pro naplnění našich vizí jsme vytvořili fundraisingový Projekt 200. Na naše fanoušky jsme se obrátili s nabídkou možnosti předplacení si rámu, který tou dobou existoval pouze v našich představách, prvotních skicách a technických výkresech, v exkluzivní limitované edici a s velmi atraktivním cenovým zvýhodněním. Díky důvěře a podpoře našich fanoušků a zákazníků jsme při naší letošní účasti na americké výstavě NAHBS 2013 a také na Berliner Fahrrad Schau již mohli představit zcela nový hi-tech karbonový rám ZERO postavený právě na bázi karbonových spojek." |
Za poměrně krátkou dobu existence však česká kola značky Festka uspěla i daleko za hranicemi České republiky, podle zakladatelů firmy jde dnes 90 procent kol na zahraniční trh. Moureček s Novotným se nedávno vrátili z veletrhu v americkém Denveru, kde jejich kola uchvátila třeba obchod Cycleast, který se hned rozhodl je do USA dovážet. V České republice jsou k vidění v showroomu Festky na Vinohradech, o prvním dubnovém víkendu se bude firma prezentovat na pražské výstavě For Bikes.
A na čem jezdí sami zakladatelé? "Jezdíme na kolech, která je potřeba testovat, takže se to velmi často mění. Ale jinak máme v portfoliu kola pro každou příležitost. Vyloženě “osobní” kolo nemáme je to trochu jako s tou pověstnou kovářovo kobylou."
Moureček s Novotným nabízí kompletní servis, nejlepší materiály, ruční výrobu a kola postavená na míru, čemuž odpovídá i cena. V České republice se může kolo za 80 tisíc korun zdát předražené, ve světě je tomu jinak. "Výsledná cena reflektuje kolo, na které jen tak nenarazíte. Byť se lokálně mohou naše kola zdát drahá, tak z celosvětového pohledu patříme k levnějšímu průměru v segmentu ručně vyráběných kol. Pro příklad, za cenu jedné naší trubky se dá v Číně pořídit celý rám, který se následné v ČR prodává na kolech ve vyšším cenovém segmentu...," uvedla dvojice a dodala, že například jedno kolo Rocket Wheel u lesklého modelu Motol Chrom vyjde na 50 tisíc, lak stejně tak a ložiska Ceramicspeed začínají na deseti tisících.
Festka Motol Chrom
A co Festka v nejbližší budoucnosti? Kromě veletrhu v Letňanech plánují i výstavu v Londýně. "Chystáme ještě kolo do testu v časopisu Road Bike Action v USA, a také pro 53x11, Velo a také Peloton. Máme ve výrobě ocelové kolo pro Rapha.cc, z čehož máme opravdu velkou radost, neb do jejich selekce se dostalo pouze 9 výrobců z Evropy," uzavírají Moureček s Novotným.
PŘEČTĚTE SI CELÝ ON-LINE ROZHOVOR |