Letenská pláň má být na dva roky protnuta rušnou komunikací. Bude sem vlastně přeložen jeden jízdní směr (z Dejvic do Holešovic) ulice Milady Horákové. A to kvůli tomu, že bude rušná holešovická tepna rozkopána kvůli výstavbě Městského okruhu, přesněji tunelu Blanka.
Aby se na pláň deset metrů široká provizorní silnice vešla, je potřeba pokácet několik stromů v západní části pláně u ulice Na Špejcharu. Sdružení stavebních firem jich chtělo původně porazit šestnáct. Městská část jim však povolí pokácet jen čtyři stromy.
Pro stavbaře je to rána. Firmy byly totiž ochotny přistoupit na užší - kompromisní - variantu silnice, při které by muselo k zemi jen šest stromů. S takhle přísným verdiktem Prahy 7 ale nepočítaly.
„Teď se v zásadě nabízí dvě řešení. Firmy se mohou odvolat k nadřízenému orgánu, tedy k odboru životního prostředí na magistrátu nebo se pokusit se silnicí prokličkovat jinudy. Možná zvolí i zcela jinou trasu, která by se pláni vyhnula. To je však nepravděpodobné,“ říká mluvčí Prahy 7 Martin Vokuš.
Zmíněná silnice přes Letenskou pláň, o níž jako první psala MF Dnes, je trnem v oku mnoha nevládních organizací a zelených. Devět neziskovek kvůli ní sepsalo otevřený dopis primátorovi, kterého v něm žádají o zcela jiné řešení dopravy po dobu výstavby tunelu Blanka.
Původně byly ve hře tři varianty, jak odklonit dopravu z ulice Milady Horákové. A to buď dlouhou objížďkou přes nábřeží Edvarda Beneše, přemostěním staveniště přímo u ulice Milady Horákové nebo právě odjezdem přes Letenskou pláň. Nyní se už mluví jen o té třetí.
Aby se na pláň deset metrů široká provizorní silnice vešla, je potřeba pokácet několik stromů v západní části pláně u ulice Na Špejcharu. Sdružení stavebních firem jich chtělo původně porazit šestnáct. Městská část jim však povolí pokácet jen čtyři stromy.
Pro stavbaře je to rána. Firmy byly totiž ochotny přistoupit na užší - kompromisní - variantu silnice, při které by muselo k zemi jen šest stromů. S takhle přísným verdiktem Prahy 7 ale nepočítaly.
„Teď se v zásadě nabízí dvě řešení. Firmy se mohou odvolat k nadřízenému orgánu, tedy k odboru životního prostředí na magistrátu nebo se pokusit se silnicí prokličkovat jinudy. Možná zvolí i zcela jinou trasu, která by se pláni vyhnula. To je však nepravděpodobné,“ říká mluvčí Prahy 7 Martin Vokuš.
Zmíněná silnice přes Letenskou pláň, o níž jako první psala MF Dnes, je trnem v oku mnoha nevládních organizací a zelených. Devět neziskovek kvůli ní sepsalo otevřený dopis primátorovi, kterého v něm žádají o zcela jiné řešení dopravy po dobu výstavby tunelu Blanka.
Původně byly ve hře tři varianty, jak odklonit dopravu z ulice Milady Horákové. A to buď dlouhou objížďkou přes nábřeží Edvarda Beneše, přemostěním staveniště přímo u ulice Milady Horákové nebo právě odjezdem přes Letenskou pláň. Nyní se už mluví jen o té třetí.
