Minulý týden je zprovoznil Ropid - společnost, která se zabývá organizací a rozvojem pražské integrované dopravy. Odkaz na informace o noční dopravě naleznou zájemci přímo na hlavní stránce Ropidu www.ropid. cz.
Na letiště už jezdí autobus celou noc
Pražanům jsou na webu k dispozici detailní mapky, plány a zprávy o novinkách. „Největší změny proběhly v autobusové dopravě. Znatelně posílila, prodloužili jsme většinu nočních autobusových linek. Kromě toho také zavedli autobusy i do míst, které do té doby byly v noci úplně odtrženy od světa,“ popsal LN změny v nočním cestování mluvčí Ropidu Filip Drápal.
Řadu lidí osloví také další novinka: přímé noční spojení bez přestupu na letiště Ruzyně. Ten, komu letí letadlo třeba brzy ráno, tak už nebude muset platit za taxík, nebo složitě shánět odvoz. Na letiště teď pojede linka 510. Ta jezdí v intervalu 30 minut v trase Na Beránku - Budějovická - I. P. Pavlova - Jiráskovo náměstí - Stadion Strahov - Vypich - Petřiny -Divoká Šárka - Letiště Ruzyně. Jízdní doba například ze zastávky I. P. Pavlova je 42 minut.
Cestující na stránkách najdou také místa, kde je možné přestupovat mezi jednotlivými nočními linkami. Od konce srpna se rozšířil provoz nočních autobusových linek, což s sebou přineslo i mnoho nových přestupních bodů zejména v širším centru a v okrajových částech Prahy, řekl Drápal. Podle něj si mohou lidé využitím těchto přestupů výrazně zkrátit cestu noční metropolí. Pražané podle Drápala většinou znají pouze cestu přes centrální přestupní zastávku Lazarská.
Noční linky na sebe ale navazují také na zastávkách Spojovací, Limuzská, Zahradní Město, Přístaviště, Motol nebo Vypich. Lidé se na webu zároveň dozví, jestli je u přestupů garantováno, že navazující linka na cestující počká. „V podstatě jsme některé linky poupravili tak, aby už se nikomu nestalo, že mu na důležitých místech navazující spoj ujede před nosem. Řidiči tady musí počkat. A pokud se třeba od lidí dozvíme, že nepočkali, máme dokonce možnost je pokutovat,“ vysvětlil Drápal.
Odkazy na nové internetové stránky se pravděpodobně brzy objeví i na webu pražského dopravního podniku, kde si Pražané často vyhledávají spoje. „Určitě máme v plánu to tam dát, pokud tedy budeme mít k dispozici data. V každém případě se tam dá alespoň umístit odkaz na stránky Ropidu,“ řekl mluvčí dopravního podniku Ondřej Pečený.
Drápal i Pečený se ale shodli, že další revoluce v dopravě - noční metro - je stále v nedohlednu. Prý by se to městu nevyplatilo.
Na letiště už jezdí autobus celou noc
Pražanům jsou na webu k dispozici detailní mapky, plány a zprávy o novinkách. „Největší změny proběhly v autobusové dopravě. Znatelně posílila, prodloužili jsme většinu nočních autobusových linek. Kromě toho také zavedli autobusy i do míst, které do té doby byly v noci úplně odtrženy od světa,“ popsal LN změny v nočním cestování mluvčí Ropidu Filip Drápal.
Řadu lidí osloví také další novinka: přímé noční spojení bez přestupu na letiště Ruzyně. Ten, komu letí letadlo třeba brzy ráno, tak už nebude muset platit za taxík, nebo složitě shánět odvoz. Na letiště teď pojede linka 510. Ta jezdí v intervalu 30 minut v trase Na Beránku - Budějovická - I. P. Pavlova - Jiráskovo náměstí - Stadion Strahov - Vypich - Petřiny -Divoká Šárka - Letiště Ruzyně. Jízdní doba například ze zastávky I. P. Pavlova je 42 minut.
Cestující na stránkách najdou také místa, kde je možné přestupovat mezi jednotlivými nočními linkami. Od konce srpna se rozšířil provoz nočních autobusových linek, což s sebou přineslo i mnoho nových přestupních bodů zejména v širším centru a v okrajových částech Prahy, řekl Drápal. Podle něj si mohou lidé využitím těchto přestupů výrazně zkrátit cestu noční metropolí. Pražané podle Drápala většinou znají pouze cestu přes centrální přestupní zastávku Lazarská.
Noční linky na sebe ale navazují také na zastávkách Spojovací, Limuzská, Zahradní Město, Přístaviště, Motol nebo Vypich. Lidé se na webu zároveň dozví, jestli je u přestupů garantováno, že navazující linka na cestující počká. „V podstatě jsme některé linky poupravili tak, aby už se nikomu nestalo, že mu na důležitých místech navazující spoj ujede před nosem. Řidiči tady musí počkat. A pokud se třeba od lidí dozvíme, že nepočkali, máme dokonce možnost je pokutovat,“ vysvětlil Drápal.
Odkazy na nové internetové stránky se pravděpodobně brzy objeví i na webu pražského dopravního podniku, kde si Pražané často vyhledávají spoje. „Určitě máme v plánu to tam dát, pokud tedy budeme mít k dispozici data. V každém případě se tam dá alespoň umístit odkaz na stránky Ropidu,“ řekl mluvčí dopravního podniku Ondřej Pečený.
Drápal i Pečený se ale shodli, že další revoluce v dopravě - noční metro - je stále v nedohlednu. Prý by se to městu nevyplatilo.