Dráhy podle něj každý měsíc provedou u výpravčích a zaměstnanců řízení provozu v celé České republice zhruba pět tisíc alkoholových testů. Po dnešní události budou kontroly častější. "Zjištění alkoholu v krvi provozního zaměstnance je naprosto ojedinělé," uvedl Kubala.
Případy opilých pracovníků ČD však zcela ojedinělé nejsou. Loni v prosinci řídil provoz vlaků opilý výpravčí na nádraží v Blansku. Muže musel vystřídat jeho kolega. Výpravčí měl podle dechové zkoušky v těle asi promile alkoholu. V březnu 2004 měl zase více než dvě promile alkoholu v krvi strojvůdce ČD v Ostravě, který se pokusil nastoupit na směnu a odjet s vlakem. Kolegové ale jeho opilost odhalili a přivolali policii.
V Bystřici se poslední incident na železnici stal loni v dubnu, kdy se srazily pomocná lokomotiva s rychlíkem. Nikdo nebyl zraněn. Mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar tehdy uvedl, že nehodu zavinil pravděpodobně strojvedoucí pomocné lokomotivy. V únoru 2007 rychlík u Bystřice usmrtil ženu.