Ministerstvo dopravy rozhodlo, že zrušené přechody pro chodce se budou obnovovat. Není ale zatím jasné kdy. Novinářům to dnes řekl tiskový mluvčí ministerstva Martin Kupka.
Vyhláška z poloviny roku 2006 stanovila, že přes tramvajovou trať může vést přechod pro chodce pouze tam, kde jsou semafory. Na splnění podmínek vyhlášky měly obce půldruhého roku. Pracovníci Technické správy komunikací (TSK) začali na žádost magistrátu a některých městských částí rušit přechody na začátku května. To způsobilo zmatek.
Šalamounsky problém vyřešili v Praze 7, která zachovala přechody na vozovkách, ale v kolejištích je odstranila. Podobné řešení zvolila Praha 6, která ale navíc vybudovala mezi kolejištěm a silnicí úzké "ostrůvky", kde může chodec vyčkat, než tramvaj přejede, a zároveň ho neohrožují auta.
Jako okamžité řešení ministerstvo navrhne úpravu vyhlášky tak, aby "zebru" na místě tramvajové tratě doplnil nápis Pozor Tram s výstražnými trojúhelníky a vykřičníky. "Řešení, které navrhlo ministerstvo dopravy, se setkalo s pozitivním ohlasem," řekl náměstek ministra Ivo Vykydal. Dnešní rozhodnutí vzešlo ze setkání, kterého se kromě zástupců ministerstva účastnili také lidé z policie, občanských iniciativ a veřejnost.
Ve střednědobém horizontu pak chce ministerstvo doplnit vyhlášku tak, aby přechody přes kolejiště nepodmiňovaly jen semafory, ale aby se mohly vyskytovat i v jiných případech. Podle Kupky by to mohlo například být ve spojitosti se svislým dopravním značením.
Podle odhadu TSK vede v metropoli celkem 500 přechodů. "Jednotlivé přechody budou individuálně vytipovány," řekl ředitel služby dopravní policie Leoš Tržil. Už zrušené přechody se budou obnovovat tak, aby odpovídaly předpisům, řekl vedoucí oddělení silničního úřadu na ministerstvu Miroslav Rajchrt, blíže to ale neupřesnil.
S rušením přechodů nesouhlasí pražské městské části i některá sdružení.
Radnice se obávají o životy chodců, kteří jsou naučeni přecházet v místech, kde "zebry" ze dne na den zmizely. Národní rada lidí se zdravotním postižením (NRZP) zase upozornila na to, že dělníci vyfrézovali pouze značení přechodu, nikoli však naváděcí systém pro nevidomé, upozorňující na přechod. Nevidomý člověk tak nemůže poznat, že přechod byl zrušen.
Podle Kupky mělo dnešní setkání především ten význam, že o nevyhovujícím stavu vůbec začala debata. "Vítáme tu diskusi a vítáme všechny kroky, které tu byly zmíněny," řekla Tereza Vohryzková ze sdružení Pražské matky.
