I když nebyly exaktně prokázány kladné dopady denního svícení aut, rozumní řidiči svítili ve dne i v době, kdy to nebylo nařízeno. S jeho zavedením také odpadly spory, zda byla či nebyla snížena viditelnost, když řidič nesvítil. Ostatně, sám autor uvádí, že zrušení denního svícení je příkladem opatření, která proti globálnímu otep-lování příliš nepomohou. Už proto ne, že osvětlení auta vyžaduje ne 2-4 procenta spotřeby paliva (podle článku), nýbrž 2-4 promile. Kdybychom v těchto „úsporách“ pokračovali, mohli bychom zredukovat na polovinu ještě zadní červená světla, brzdo-vá světla a úplně zrušit blinkry pro odbočování vlevo - řidič by místo nich dával zna-mení rukou. Tak bychom mohli pokračovat dále až do takových extrémů, že bychom zrušili krematoria a tím ušetřili energii za spalování nebožtíků, protože v hrobě to zvládneme bez jakékoliv spotřeby energie.