Letoun se podle indonéského televizního kanálu Metro TV zřítil u města Bogor, které leží jižně od metropole Jakarty. Podle původních zpráv bylo na palubě 50 lidí, z toho osm Rusů. Indonéská pobočka společnosti Suchoj dnes informaci upřesnila na 45 lidí. Bez bližších podrobností podle ITAR-TASS oznámila, že před startem stroj opustilo pět osob. Kromě posádky byli na palubě indonéští novináři, několik ruských diplomatů a zástupci výrobce.
Na místě katastrofy nejsou podle záchranářů žádné známky o přeživších.
ČTĚTE VÍCE: |
Trosky leží těsně pod vrcholem hory Salak ve výšce asi 1500 metrů. Piloti čtyř nasazených helikoptér rozeznali barevné označení na plášti trupu. Ke stroji se záchranáři museli dostat po zemi, cestu jim ale komplikoval hornatý terén zarostlý vegetací.
Přeprava těl z místa havárie bude kvůli přírodním podmínkám velmi komplikovaný. Nalezené ostatky záchranáři pravděpodobně uloží do transportních sítí a pomocí lana je vytáhnou do helikoptéry. Zdlouhavá podle RIA Novosti bude také následná identifikace pomocí analýzy DNA.
Vyšetřovatelé zatím pro pád letadla nemají žádné vysvětlení. Společnost Suchoj tvrdí, že letoun byl v perfektním technickém stavu. Podle letištní služby bylo počasí klidné a viditelnost navzdory mlze dostatečná.
Ruský premiér Dmitrij Medveděv ustavil zvláštní komisi, která má havárii vyšetřit. Komisi pod vedením náměstka ruského ministra hospodářství a obchodu Jurije Sljusara tvoří představitelé ministerstva zahraničí a výrobce Superjetu 100. Indonéský prezident Susilo Bambang Yudhoyono následně schválil vytvoření společné indonésko-ruské vyšetřovací skupiny.
Letadlo mělo v Indonésii absolvovat sérii předváděcích letů. Stroj, který je prvním ruským dopravním letadlem vyrobeným po rozpadu SSSR, je určen pro střední tratě. Zákazníci, většinou ze zahraničí, si objednali zatím 170 kusů, z toho víc než 40 jich mělo být nasazeno v Indonésii. Superjet 100 už nyní létá na linkách ruského Aeroflotu a arménské společnosti Armavia. Na jeho vývoji se podílely i italské a francouzské společnosti.
