Norský parlament přechod na digitální vysílání v prosinci schválil s tím, že umožní vysílat osmkrát více stanicím a bude mít čistší zvuk. Rozhodl tak přesto, že podle průzkumů se 66 procent Norů staví proti. Na vlnách FM (VKV) se nejdříve přestane vysílat v severonorském městečku Bodo. Na severu v regionech Troms a Finnmark vypínání vysílání FM také v prosinci skončí.
Rusové okupují Norsko. Česká televize odvysílá seriál, který naštval Moskvu |
„Digitalizace rádia umožní provozovatelům nabízet více obsahu. Podle nedávných průzkumů navíc stoupá počet lidí, kteří poslouchají rádio digitálně,“ uvedla v listopadu na konferenci WorldDAB ve Vídni Line Langnesová ze státního mediálního úřadu. Pro provozovatele rozhlasových stanic je navíc DAB z hlediska provozu výrazně levnější než současné analogové vysílání.
Ne všichni jsou ale z nastávající změny nadšení. „Mám rádio podporující digitální vysílání doma. V autě ale ne. A nebudu platit několik tisíc korun za nové autorádio,“ řekl v pondělí národní stanici NRK kavárník z Bodo Stian Kristiansen. Vyjádřil tím problém, který s ukončením klasického vysílání bude mít většina Norů.
V pětimilionovém Norsku nemá 70 procent automobilů (zhruba 2 miliony vozidel) audiopřijímače podporující DAB. Proto do nich bude potřeba zakoupit digitální adaptér za 1500 norských korun (v přepočtu asi 4500 korun).
V ČR by se musely měnit zákony
Kromě toho existují obavy, že zejména senioři žijící v odlehlých oblastech se přechodně ocitnou bez signálu. „V domácnostech Norů se nachází nejméně milion rádií, které přestanou fungovat. Prostě na to zatím nejsme připraveni,“ kritizoval poslanec norského parlamentu Ib Thomsen agentuře Reuters, přestože je členem koaliční Progresivní strany. Dodal, že se bojí především o bezpečnost. Rádiový signál je totiž nejspolehlivějším šiřitelem varovných zpráv v případě bezpečnostního ohrožení.
Přechod Norska na digitální vysílání sledují další země. Podobný krok zvažuje Dánsko, Británie a Švýcarsko, které je v plánech nejdále a chce FM vysílání zrušit v roce 2020. V dlouhodobých plánech má přechod i Slovensko a Česko, kde je hlavním podporovatelem Český rozhlas. Podle informací z roku 2015 je ale plánován nejdříve na rok 2025, kdy rozhlasovým stanicím končí současné licence. Jejich nesouhlas by totiž byl překážkou.
A především by se musela změnit legislativa upravující rozhlasové vysílání, v rámci níž by se musel liberalizovat trh a odstranit limity počtu celoplošných stanic jednoho rozhlasového provozovatele či zavést povinnosti pro prodejce elektroniky a automobilů.
V tomto směru jde příkladem česká Škoda Auto, která v Norsku už před dvěma lety nabízela standardně vozy s DAB rádiem, jak tehdy informoval server iDnes.cz. V automobilech nabízených různými výrobci v tuzemsku je však rádio podporující technologii DAB většinou doplňkovým vybavením.
