* LN Proč je nutné zavést podrobné kontroly původu vozidel?
- Kvůli nedostačující legislativě jsme se stali zemí, kde se legalizují kradená auta z celé Evropy. U nás totiž existují jen dvě místa, kde stát může zjistit, že auto není původní. A to při jeho registraci a ve stanici technické kontroly. V obou případech se to ale většinou neděje. Při registraci auto vůbec nemusí být fyzicky přítomno a vše je formalitou. STK se zase zabývá spíše technickým stavem vozu než jeho původem. To se musí změnit.
* LN Ze kterých zemí k nám auta k legalizaci proudí?
- Nejvíce ze západní Evropy. Hlavně ze zemí, kde mají přísnější zákony než u nás. Zejména z Německa a Rakouska. Od kolegů v těchto zemích víme, že jim vzrostl počet kradených vozů především v oblastech u českých hranic. Zloději jezdí na západ zejména za luxusními vozy.
* LN A vozy ukradené v Česku? Ty se také legalizují u nás?
- Většinou ne. Ty jsou buď rozmontovány na náhradní díly, které se pak prodávají, nebo jsou vyvážena na Východ. Hlavně do zemí bývalého Sovětského svazu. I v Česku se ale setkáváme s krádežemi na objednávku. To znamená, že si auto objedná konkrétní člověk, pro kterého je potom ukradeno. Týká se to zejména luxusních vozů. I přesto počet kradených vozů na našem území postupně klesá, což je pro nás dobrá zpráva.
* LN Co si od přísnějších kontrol slibujete?
- Legalizace už by neměla být tak snadná. Nynější situace by se měla velmi zlepšit. Hovoří pro to zkušenosti ze zemí, kde podobný zákon schválili. Všude se situace zlepšila. Pro nás bude velmi důležité, aby místa, kde budou kontroly probíhat, byla pod přísným dohledem státu. Jde o to, aby si kontrolní stanoviště neotevřel sám překupník kradených aut. Úplně ideální by pro nás bylo, aby všechny země Unie měly legislativu v tomto bodě jednotnou. Dokud tomu bude jinak, tak ten trh se bude přesouvat, kde je to benevolentnější.
