Průměrná sazba mýtného na silnicích první třídy je 1,9 koruny za kilometr, což je zhruba polovina sazby na dálnicích. Povinnosti platit mýtné podléhají zatím v ČR pouze kamiony o hmotnosti 12 tun a více. Kolik do celkového balíku peněz z mýtného přinesou „jedničky“, není jasné. Pro celých 1200 kilometrů odhadoval ministr dopravy Aleš Řebíček výnos na 1,5 miliardy korun. Při prostém vydělení šesti to vychází na 250 milionů korun. Nejdelším nově zpoplatněným úsekem jsou na sebe napojené silnice číslo 47 a 48 z Přerova do FrýdkuMístku, které dohromady měří přes 60 kilometrů. Také většina dalších úseků se nachází na Moravě, především na Ostravsku a Olomoucku. V Čechách jsou to pouze tři silnice, z nichž nejdelší je ta s číslem 33 mezi Hradcem Králové a Náchodem, která měří téměř 25 kilometrů. Celkem jde o 13 úseků, kde se do budoucna počítá s dálnicí nebo které propojují dálniční síť s velkými městy nebo zahraničím. Ze seznamu ve vyhlášce ministerstvo dopravy nakonec vyškrtlo silnici číslo devět od České Lípy k německým hranicím, silnici číslo 10 z Turnova do Harrachova nebo úsek mezi dálnicí D1 a Jihlavou. Náměstek ministra dopravy Jiří Hodač to zdůvodnil tím, že tyto silnice byly již zahrnuty do případných plánů na satelitní zpoplatnění.
Úseky silnic kde se bude vybírat mýtné
Číslo silnice Úsek Délka v km I/11 Hradec Králové, Kukleny -Plotiště nad Labem 3,4 I/11 Český Těšín, Svibice - Mosty u Jablunkova, st. hr. ČR/SR 16,6 I/30 Lovosice - Ústí nad Labem 14,4 I/33 Plotiště nad Labem - Náchod, Staré Město nad Metují 23,5 I/35 Křelov -Olomouc, Řepčín (okruž.
křižovatka) 2,4 I/46 Olomouc, centrum (R35) - Olomouc, Slavonín 1,1 I/47 Kroměříž, východ - Hulín 3,6 I/47 Přerov - Bělotín 22,4 I/48 Bělotín -Frýdek-Místek 39,3 I/52 Brno, centrum (D1) - Modřice 1,7 I/52 Pohořelice, jih - Mikulov, státní hranice ČR/Rak. 20,7 I/55 Přerov, Horní Moštěnice -Hulín 11,4 I/58 Příbor -Ostrava 11,5 Pramen MDČR
