SOUL/PRAHA Sen o obhajobě titulu mu spláchl déšť. Úřadující mistr světa formule 1 Jenson Button nebude na premiérovou Velkou cenu Koreje vzpomínat v dobrém. Pilot McLarenu se nedokázal poprat se složitými podmínkami okruhu Jon-kam a do cíle dojel až dvanáctý. Jeho šance na titul sice ještě matematicky žijí, ale prakticky nikoliv. „Pokud ostatní nebudou mít problémy, je po všem. Je to zklamání,“ povzdychl si britský jezdec.
V pětici kandidátů došlo k výraznému posunu. Měl ho na svědomí Fernando Alonso. Jeho ferrari totiž za šera protklo jako první cílovou čáru. Španěl se tak mohl radovat nejen z vítězství, ale i z posunu do čela šampionátu.
Alonsova cesta za triumfem byla ale hodně trnitá. Kvůli dešti se opozdil start na okruhu, který byl uprostřed staveniště dokončen teprve před pár dny a okolní zázemí mu zatím chybí. Poté vyrazily monoposty za safety carem. Po třech kolech byl však závod zastaven. „To jsou nejhorší podmínky, v jakých jsem v životě jel. Webbera vůbec nevidím,“ líčil třetí Alonso do týmového rádia. Před ním se nacházeli jen oba piloti Red Bullu: vítěz kvalifikace Sebastian Vettel a dosavadní vládce šampionátu Mark Webber.
Moje chyba, přiznal Webber Po čtyřicetiminutovém odkladu vyrazili piloti znovu na trať, ale závodit se začalo až v 18. kole.
Pro Webbera ale jihokorejské dobrodružství záhy skončilo. Ve 20. kole dostal smyk, jeho Red Bull se roztočil a vše ukončil náraz zezadu přijíždějícího Mercedesu Nika Rosberga. „To je na prd! Nechápu, proč Webber nešlápl na brzdy. Odvalit se zpátky přes trať je šílenost,“ rozčiloval se Rosberg na svém Twitteru. A Australan mu dal za pravdu. „Jednoznačně moje chyba, tohle prostě nebyl můj den,“ mračil se.
Ke vší smůle pro Red Bull devět kol před koncem vypadl z prvního místa i Vettel. Jeho monopost zradil motor. „Ale naděje na titul se nevzdávám, bojuje se ještě o padesát bodů. Samozřejmě by bylo o hodně jednodušší, kdybychom dnes vyhráli. Ale takový je někdy život,“ krčil Vettel rameny.
Po dojezdu tak kromě Alonsa jásal i Hamilton, který posílil své šance na titul. „Z druhého místa mám po několika neuspokojivých výsledcích radost,“ usmíval se.
To včera třetí Massa může už maximálně pomoci vybojovat pro Ferrari Pohár konstruktérů.
Ve hře o titul je totiž prakticky jen čtveřice Alonso (231 bodů), Webber (220), Hamilton (210) a Vettel (206). Pátý Button už na lídra ztrácí 44 bodů, přičemž teoreticky jich může získat ještě 50, ale potřeboval by také výrazné zaváhání všech svých konkurentů. „Ještě ale není konec,“ pravil Alonso. „Titul tak rozhodně zatím neslavím, dnes měli smůlu oba kluci z Red Bullu, zítra to můžu být já,“ dodal.
Fanoušci se mají ve zbývajících dvou závodech na co těšit. Drama pokračuje za dva týdny v Brazílii.
***
VÝSLEDKY VELKÉ CENY KOREJE FORMULE 1
* Pořadí v cíli: 1. Alonso (Šp./Ferrari) 2:48:20,810 (prům. rychlost: 110,185 km/h), 2. Hamilton (Brit./McLaren) -14,999, 3. Massa (Braz./Ferrari) -30,868, 4. Schumacher (Něm./Mercedes) -39,688, 5. Kubica (Pol./Renault) -47,734, 6. Liuzzi (It./Force India) -53,571, 7. Barrichello (Braz./Williams) -1:09,257, 8. Kobajaši (Jap./Sauber) -1:17,889, 9. Heidfeld (Něm./Sauber) -1:20,107, 10. Hülkenberg (Něm./Williams) -1:20,851.
* Průběžné pořadí MS (po 17 z 19 závodů): 1. Alonso 231, 2. Webber (Austr./Red Bull) 220, 3. Hamilton 210, 4. Vettel (Něm./Red Bull) 206, 5. Button (Brit./McLaren) 189, 6. Massa 143, 7. Kubica 124, 8. Rosberg (Něm./Mercedes) 122, 9. Schumacher 66, 10. Barrichello 47. * Pohár konstruktérů: 1. Red Bull 426, 2. McLaren 399, 3. Ferrari 374, 4. Mercedes 188, 5. Renault 143, 6. Force India 68, 7. Williams 65, 8. Sauber 43, 9. Toro Rosso 11.
KDO JEŠTĚ DRŽÍ ŠANCI NA TITUL VE FORMULI 1
Fernando Alonso Španělsko, Ferrari * průběžné pořadí v sezoně: 1. (231 bodů) * počet vítězných závodů v sezoně 2010: 5 (Bahrajn, Německo, Itálie, Singapur, Korea) Po dvou sezonách, kdy nevyhrál v Renaultu ani jednu velkou cenu, zažívá během premiérového roku ve stáji Ferrari zase úspěšné časy. Vyšel mu začátek sezony, potom Španěl stagnoval, ale ztrátu rychle dohnal. Zvítězil ve třech ze čtyř posledních závodů. Ke svému třetímu titulu má hodně blízko. * Šance na titul podle LN: 70 %
Mark Webber Austrálie, Red Bull * průběžné pořadí v sezoně 2010: 2. (220 bodů) * počet vítězných závodů v sezoně 2010: 4 (Španělsko, Monako, Velká Británie, Maďarsko) Australská naděje nejdřív obtížně dokazovala, že si zaslouží ve stáji Red Bull větší pozornost než Sebastian Vettel. Zaváhání v Koreji dostalo Webbera do situace, kdy si další závod bez bodového zisku nemůže dovolit. Za dva týdny potřebuje na okruhu v Brazílii předvést stejný výkon jako loni: tedy zvítězit. * Šance na titul podle LN: 30 %
Lewis Hamilton Velká Británie, McLaren * průběžné pořadí v sezoně 2010: 3. (210 bodů) * počet vítězných závodů v sezoně 2010: 3 (Turecko, Kanada, Belgie) V Koreji využil Hamilton svoji poslední šanci, jak ještě promluvit do souboje o letošní titul v F1. V předchozích pěti závodech totiž třikrát nedokončil. Dostihnout Alonsa pro něj nebude ale vůbec jednoduché. Pokud by se chtěl už příště v Brazílii před současného lídra dostat, musel by zvítězit a Alonso skončit hůř než osmý. * Šance na titul podle LN: 10 %
Sebastian Vettel Německo, Red Bull * průběžné pořadí v sezoně 2010: 4. (206 bodů) * počet vítězných závodů v sezoně 2010: 3 (Malajsie, VC Evropy, Japonsko) Od svého vstupu do formule 1 před čtyřmi lety se německý talent neustále zlepšoval. Z loňského druhého místa se ale pilot Red Bullu v pořadí pravděpodobně letos poprvé vzhůru neposune. Stejně jako Hamilton má Vettel alespoň stále slušnou šanci bojovat o stříbrnou příčku. * Šance na titul podle LN: 5 %
Jenson Button Velká Británie, McLaren * průběžné pořadí v sezoně 2010: 5. místo (189 bodů) * počet vítězných závodů v sezoně 2010: 2 (Austrálie, Čína) Loni touto dobou už mohl být Button v klidu - titul měj jistý. Letos se s obhajobou může poslední šampion prakticky rozloučit, protože jeho případný triumf zůstává už jen v rovině teorií. Naposledy vedl pořadí jezdců po dubnové Velké ceně Číny. Potom se ještě čtyřikrát dostal na stupně vítězů, ale třikrát také vůbec nebodoval. * Šance na titul podle LN: 1 %
