S bubnem jdeme na "fógly"

Jak u blbejch. Represe, represe a zase represe místo smysluplné prevence a vytvoření relevantního prostředí. Jalová opatření. Magor se dostane nelegálně ke zbrani, nebudeme postihovat magory, ale plošně zakážeme legální zbraně (ilegálové si však poradí). Opilci s "hladinkou" nad 1 promile se pohybují na pozemních komunikacích, budeme tedy kriminalizovat i fyzyologickou hranici 0.2 promilních bodů (opilci si však poradí). Pirát silnic se vyžívá, nakoupíme Yamahy, budeme mít s nimi možnost buzerovat obecné automobilisty (pirát silnic si vždy poradí). Chlastá se nadmíru, zavedeme prohibici (alkoholik a jeho dodavatel si však poradí)... Moc zákonodárná s mocí výkonnou se mylně domnívá, že zákon vyřeší vše, a to je omyl. Architekt vymyslí chodníček, cestičky se však tvoří jinak (viz. sídliště). Což takhle uvažovat trochu jinak?  Nedělat represi za šlapání po trávníku, ale navrhnout chodníčky ve smyslu "bono publico"? A o tom to asi je. Můj názor.  

Re: S bubnem jdeme na "fógly"

x 100

Re: S bubnem jdeme na "fógly"

Tak uz zbyva pouze doplnit jak by se to delat melo kdyz mas tak jasno v hlave jak se to delat nema....

Re: S bubnem jdeme na "fógly"

Nepřeháněj Forstmeistře

Nikdo nebude dělat represi obecnému automobilistovi, když pojede podle předpisů.

Když nepojede jako "prase", třeba 80 ve městě, kde je 50, nebo 200 předjíždět pravým či odstavným pruhem na dálnici, nebo nebude telefonovat či jezdit na červenou, nemá důvod ho nikdo postihovat.

Nicméně s tebou souhlasím, že řada pirátů silnic, někdy i ožralých, mají své cestičky, jak se represi vyhnout. Bohužel

Re: S bubnem jdeme na \"fógly\"

Bahnité letité sídlištní cestičky jsou názorný příklad par excellence o tom, jak věci fungují a nefungují. Například se nikde nikdy nikdo nenajde, kdo by je aspoň vysypal štěrkem či kačírkem.