Možná by bylo žádoucí VELKÉ ORANŽOVÉ TLAČÍTKO s nápisem "CENTRÁLNÍ STOP AUTOMATIKY", nebo tak podobně, kterým by šlo v případě nutnosti vyřadit VŠECHNY!!! elektronické "vymoženosti" naráz. Mohou nastat hraniční situace, kdy se stane ta (za běžných!!! okolností příjemná) automatika nežádoucí.

Velké rudé tlačítko by bylo nepřehlédnutelné (podobně, jako třeba výrazná oranžová (červená) rukojeť ovládání odhozu kabiny u sportovních letadel).

Některé z těchto systémů jsou skvělé jen do chvíle, než se porouchají.

Další jsou škodivé svou funkcí a že je zákazník musí zaplatit.

Super.

Ve Scale se lane assist aktivuje už při asi 55km/hod a nejde trvale vypnout, je nutné ho vypnout po každém nastartování.

Až tady budou fungovat základní věci tak, že na dálnici nebude šest pruhů starých, tři nové a 4 žluté provizorní, že na opravách se bude pracovat tak, že nebudou trvat trojnásobek času a že je správce začne plánovat tak, aby nezkolabovala polovina města, pak se můžeme bavit o chytrých autech, do té doby mi vlezte na záda.

Ve Scale se lane assist aktivuje už při asi 55km/hod a nejde trvale vypnout, je nutné ho vypnout po každém nastartování.

Až tady budou fungovat základní věci tak, že na dálnici nebude šest pruhů starých, tři nové a 4 žluté provizorní, že na opravách se bude pracovat tak, že nebudou trvat trojnásobek času a že je správce začne plánovat tak, aby nezkolabovala polovina města, pak se můžeme bavit o chytrých autech, do té doby mi vlezte na záda.

Na dálnici v noci omezení na 80km/hod, protože frajeři zapomněli odstranit značku, takže pojedu osmdesát klidně x kilometrů, protože auto neví, že je to blbost a systém rozpoznání značek mi nedovolí tu hranici překročit?

Na jižní spojce mi z z připojovacího pruhu vletělo auto přímo před pravý kolo, myškou bez blinkru, protože na jinou reakci nebyl čas, jsem se brilantně vyhnul nehodě, nikomu se nic nestalo, všichni jeli spokojeně dál, jen jsem si trochu zanadával. Se zapnutým lane assist, který mi to nedovolí, bych při 80km/ hod sešrotoval dvě auta.

Na Barrandově, kde už asi šest měsíců dělají svodidla, mi chytrý auto na padesátce zašláplo nouzovou brzdu, protože svodidláři posunuli výstražnou stojku víc do silnice a auto si myslelo, že ji chci sundat. Borec za mnou měl co dělat, aby mě nesejmul, když jsem bez příčiny zastavil na fleku.

Díky, nechci. A už vůbec nechci platit za všechno, co pak budu vypínat, abych se vůbec někam dostal. Ve Scale se lane assist aktivuje už při asi 55km/ho

To, akým spôsobom sa tie predpisy nakoniec upravili, považujem za veľmi pozitívne. Nejako takto som si to predstavoval. Napr. že súd bude môcť nariadiť montáž alkohol testeru vodičom, ktorí majú problém s alkoholom. Alebo že obmedzovač rýchlosti sa bude dať kedykoľvek zrušiť. Alebo že čierna skrinka bude zapisovať údaje súvisiace len s nehodou a tesne pred ňou.

Celé to spĺňa moju predstavu či určitú filozofiu, že asistenčné systémy by vodičovi nemali kecať do riadenia, pokiaľ šoféruje normálne a plus mínus v rámci predpisov.

Napr. ABS či ESP. Niekto môže 10 rokov jazdiť s autom a nikdy tieto systémy neaktivuje. Ale potom ich využije raz a zachránia muž život, resp. zdravie.

Jsem rád, že jsem ještě zažil tak trochu normální svět.

Bohužel nám tento svět rychle odchází. A nová ještě horší totalita než ta, které jsme se v roce 1989 zbavili přichází.

... a budou v tom umět jezdit inženýří a dochtoří z Afriky? ...

Vzkaz z EU: Budete v bezpečí, šťastní a zdraví parchanti jedni. Komu se to nebude líbit s tím zatočíme!

Zglajchšaltujou nejen nás, ale i ty ubohý nevinný auta.