"Vtipné". A které (letecké) společnosti jsou "finančně zdravé"? A když kupuji letenku přes prostředníka, proč má za partnera "finančně nezdravou" společnost? Ty argumenty různých stran jsou v kruhu. Když jsem nedostal zaplacenou službu, měl bych peníze dostat zpět. To je logické. Oni ovšem mé peníze mezitím probendili (zaplatili zaměstnance, leasing atd) a já ten cirkus mám platit?

Proto letam z KLM po evrope Dleta nebo United ...mel jsem zaplacene letenky do NYC pak do Mexika a zpet vse vraceno pez problemu. Je obrovsky rozdil jak se jedna ze zakaznikem v USA a jak si u nas s prominutim vytiraji cestovky zadek se svymi klienty. Kdyz muzu poradit zalozte si ucet z Delta airlines nebo KLM a kupujte letenky z jejich partnery ...KLM treba i na letech Amsterdam / Praha dava obcerstveni zadarmo a nemusite resit nesmysly...vsechny lety si pak scitate na vasem milage account ..treba United airlines ,kdyz si otevrete american express card dostanete 60 000 miles free.

ČSA jsou soukromá společnost a zachránit je (a tedy i nároky necestujících cestujících) může jen převzetí státem.

To ale bylo radosti, když to Kalousek prodal jižním Korejcům! To ale byl mejdan... - typická kalouskovina.

cestování je určitý luxus a nadstandard a když mám dost na to abych si letenku zaplatil nemělo by mne položit ani to tyto peníze oželet .Waucher je spravedlivým řešením a kdo to nechce pochopit a trvá na okamžitém vrácení peněz ničí fakticky šance na získání jakékoliv náhrady nejen sobě ale i ostatním klientům aerolinek. Takže to pak dopadne jako ve známých přÍslových : KDO CHTĚL VÍC NEMÁ NIC a po následném krachu těmito požadavky zničených aerolinek si pak bud emoci připomenout jiné známé přísloví :KDE NIC NENÍ ANI ČERT NEBERE.

to je pěkná blbost -- cestování letadlem je dnes standard, stejně jako vlakem, autobusem, nebo autem často i levnější. To byste pak taky mohl chodit pěšky, nebo se svézt na povoze, protože auto už je snad Vaším viděním taky luxus, nebo nadstadard ? Problém je spíš v tom, že zatímco cestovky musí být pojištěny pro případ úpadku, letecké společnosti žádné takové regulaci nepodléhají. Přitom dopad na cestující je několikanásobně větší než v případě cestovek. Cestující nemají možnost své peníze v podstatě jak vymáhat. Musejí jen čekat a brát co jim airline nabídne.