Kasika, privatizace zisků a socializace ztrát. Proč by do toho měl stát vkládat jedinou korunu? Kecy o "strategickém dopravci" si Tvrdík může strčit za klobouk, je uplně jedno, kdo tu s těmy letadly bude létat.

...pokud to tedy podle Tvrdika neni vyhodna investice, tak proc to za korunu neproda? Stavajici akcionari si oddechnou. Cetl jsem dnes rozhovor Simaneho na zdopravy.cz, kde rika: "Když přišla nabídka od čínských investorů (původně CEFC, pozn. aut.), tak patřili podle Forbesu mezi nejbohatší firmy světa. A jejich vize byla, že investují do nových strojů, rýsovala se možnost letů mezi Českem a Čínou a rýsovala se i možnost v zimě létat v Číně. Tyto vize nicméně vzaly poměrně rychle za své, během roku a půl si ta firma napůjčovala velké peníze a šla do bankrotu. A v rámci konkurzu si akcie Smartwings vzala čínská skupina CITIC. Za jakou cenu, nevíme. My jsme o ty akcie stáli, ale CITIC nebyl ochoten nám je prodat." Pokud tedy ted CITIC/Tvrdik rika, ze to neni vyhodna investice, tak at to za kacku preda ostatnim akcionarum a nic ho to nebude stat.

Posledni dobou nektere Tvrdikovi tweety mely hlavu a patu. Ale mit pred krachem vlastni firmu a napsat, ze "pomaham vlade", to mi prijde teda jeste vetsi ulet, nez si strikat dezinfekci do zil. Az budu mit kolem baraku povoden a voda mi zacne tect do baraku, zacnu ji vymetat ven, abych pomohl hasicum

Tvrdík již potopil ČSA, zřejmě pokračuje....

Co by Babiš pro Luftjardu a Zemana neudělal, když to stejně zaplatí daňový poplatník.

Proč to cpát do Smartwings, když po krachu stačí za babku koupit ČSA a hlavně imatrikulační značku OK.

Proč pomáhat číně, miliardářům a Luftjarda si z toho rád uloupne, když neumíme pomoci nemajetným?

Fluidum Tvrdík

Kdyby za mnou přišel řidič, který mne svými řidičskými schopnostmi zničil celou flotilu vozidel, zda bych mu nepůjčil, že chce podnikat jako šofér...ani by nestihl poděkovat!

mi

Podle reality Hlavy XXII jsou to skuteční blázni včetně státu a Babiš je skutečný pravý nefalšovaný podnikavec a šíbr Milo Minderbinder Jedinej rozdíl představuje fakt,že tenkrát podle knihy neexistovala v Eropě a ani v podstatě ve světě Čína.

50 procent ve SmartWings vlastní Čína, dalších 20 procent Burešovi kumpáni.

To je jistota, že si můžou od státu "půjčit" a nic nevracet.