Oprava....rozvážely zboží.....

Chápal bych elektro vozidla jako malé dodávky na rozvoz zboží po městě, které by přes den rozváželi zboží a potom se 12-14 hodin nabíjely v garážích nebo dvorech a soukrm. nabíječkáchAle pro běžné používání normálního většinového obyvatelstva je to totální hovadina

Vlhkym snem elektrofanatiku je, ze v 2050 budou vsechny nova auta elektromobily. Pruzkumy nekolika spolecnosti jako je Deloitte ukazuji, ze v roce 2050 se vycerpa klientela elektromobilu a bude jich cca 30-50%, protoze elektromobil z mnoha duvodu neni pro kazdeho, at uz jde o nabijeni, cenu, zpusob pouzivani, ... Snad to lidem na patricnich mistech dojde driv nez v 2035 a bude zachovana vyroba a prodej aut se spalovacim motorem.

Ja sice elektromobilum rozumim jak koza petrzeli ale jedna vec, tady v usa aut znacky Tesla jezdi opravdu hodne. Hotely ty lepsi maji bezne nabijecky dokonce i BMW tu jezdi na elektriku coz jsem koukala ale problem je jinde. Kdyz mate uz auto po zaruce tak nemusite k opravari dane znacky Tesla abyste usetril. Ale kdyz mate Teslu ci jiny elektromobil nic jineho vam nezbyva. Nikdo s opravou nema zkusenosti a nahradni dily asi muze objednat take jen autorizovany servis. Takze porizovaci cena hodne slusna ale pak ty naklady na dalsi opravy

Elektromobily jsou jako socialismus:

Po problémech růstu (vyřešeny nařízeními, dotacemi a zdaněním klasických aut) přichází růst problémů. Ty budou vyřešeny parkováním na závětrné straně domu.

To jsou rady ze socialistického Receptáře - "Jak si uplést nedostatkovou nákupní tašku z použitých sáčků od mléka".

Kdo si po zralé úvaze koupí elektromobil, měl by rychle dostat opatrovníka. Pokud to tedy není dobrodruh, co chce při cestě na chatu zažívat strázně prvních průzkumníků. Pak by se hodilo i otevírací přední okno, aby mohl kladivem orážet za jízdy led z tepelného čerpadla, jako Lindbergh z letadla při prvním přeletu Atlantiku.

Čína od 1.1.2022 omezuje dotaci elektromobilů a za rok ji úplně ruší. Čína má rozumné vedení, na rozdíl od EU nebo USA.

Cina ale zavadi elektromobilitu z politickych cilu, ktere uz jsou castecne naplneny, snazi se strategicky omezit zavislost na rope, nahrazuje to elektrinou, kterou si muze vyrobit v uhelnych elektrarnach nebo syntetickym benzinem taktez vyrobeneho z uhli. Skoda, ze tento politicky akt je ekologickymi ideology zamenovan s bojem proti klimaticke zmene.

"Někdy je ale potřeba nad nimi uvažovat už při koupi samotného vozu."... a koupit starou dobrou klasiku, než na ni zelení šílenci uvalí daně.