Do nákladů je třeba připočítat konec sekundárního trhu. Teď málokdo platí soukromě plnou cenu auta a koupí ho od firmy ojeté za třetinu ceny. Ale nikdo za ojeté auto na baterie tolik nedá, protože by k němu musel koupit novou baterii, která stojí statisíce. Má tak po pár letech hodnotu blízkou nule. Zato kupní cena nového je o desítky procent vyšší. Firmy tedy v tom plánu za auto zaplatí dvojnásobek a rodiny minimálně trojnásobek. Ale spíše automobilky budou roky hladovět s prodeji u ledu.

Baterie v elektroautě vydrží mnohem déle, než si myslíte. Moje EV bylo vyrobeno v roce 2010 a stále jezdí s původní baterií.

Za pár let staré elektroauto Vám dám více než nula korun, o hodně hodně více!