Elektro auta jsou slepou uličkou vývoje a protiekologickým opatřením.

Abyste vyrobili každou baterii pro elektromobil, musíte recyklovat

11 000 kg solanky pro lithium, 14 000 kg rudy na kobalt, 2 000 kg rudy na nikl, 11 000 kg rudy na měď. Vykopat 226 000 kg zemské kůry.

Typická baterie elektromobilu má:

11 kg lithia,27 kg niklu, 20 kg manganu, 13 kg kobaltu, 90 kg mědi,

181 kg hliníku, oceli a plastu (samozřejmě to není z mé hlavy).

Slepou uličkou je Jurečka s celou 5kolkou

Elektromobil je a bude záležitostí bohatších rodin. Téměř nikdo si dnes u nás nekupuje elektromobil jako auto první volby, ale jako druhé či další doplňkové auto do rodiny. Nižší střední třída a méně vydělávající rodiny si dnes nové auto dovolit nemohou, maximálně nějaké low cost auto asijské nebo východoevropské provenience. Mnohem častěji musí volit ojeté auto, které bude rodině sloužit řadu let až do "dojezdu". Nový drahý elektromobil s životností cca 8-9 let (životnost baterie) pro tyto velké skupiny obyvatel nejsou alternativou k jejich současnému automobilu. Takže se bude zase jednat o dotace bohatým lidem, kteří to vůbec nepotřebují.

Se vší skromností podotýkám, že k realizaci takto ambiciozně vystavěnému plánu překopání celé evropské energetiky bude nutno vytěžit a zpracovat značné množství energetických surovin i kovonosných rud, tedy již v současnosti nedostatkových a tudíž drahých surovin. Dále se (m. j.) popírá problém náhrady výpadků náhodných zdrojů EE dostatečnými náhradními zdroji EE. Mají sekční odborníci, kteří by eventuálně realizovali tu vysoce rizikovou ideu k disposici ucelený, technický a technologický projekt celé soustavy, řešící otázky dostupnosti a ceny prvotních surovinových zdrojů, nákladů na výstavbu a údržbu, dostupnosti pro obyvatele, záboru půdy, energetické účinnosti, vztažené na celou dobou provozu zdrojů elektr. en. ? Pokud tento vyčerpávající projekt mají, ať jej předhodí k diskusi do prostoru odborných oponentů. Pokud dosud neexistuje, bylo by záhodno jej vypracovat. Alespoň tímto způsobem se dosud postupovalo, ať již se jednalo o postavení pyramidy, vodního mlýna nebo o výstavbu kozí

..kozího chlívku. Pardon.

To zas bude tunel ...

... něco jako Ambrozkova a Bursíkova dotace zelených občasných zdrojů.

U toho lidovci nemohli a nemohou chybět.

Pokud je skutečně hlavním cílem snížení počtu předčasně zemřelých, měli by se, dle mého skromného názoru, zaměřit spíše na významnou podporu propagace zdravého životního stylu. Právě nevhodný životní styl je totiž hlavní příčinou předčasných úmrtí v tzv. rozvinutých zemích. Jde především o skladbu stravy, pravidelný pohyb a míru stresu.