palivové příplatky

proč jsou palivové příplatky, resp. letištní taxy pro každou cestovku jiné?? vlastně každá cestovka je účtuje v jiné výši... kam se poděl rozdíl?

jistěže není problém uvádět celou cenu včetně všech poplatků

Ovšem každému kdo má mozek v hlavně dojde, že pak budou ceny vyšší. Cestovka totiž pak musí pokrýt i předpokládatelné rozpětí navýšení tak, aby cenu nemusela zvyšovat.

V podstatě se stavebními firmami a jejich "vícenáklady" je to úplně stejné - buď budete mít fixní rozpočet, který pokryje všechny rizika a bude proto vyšší - a nebo budete mít rozpočet minimálního standardu a všechno bude za příplatek.

Stejně jako žádná cestovka nedovede ovlivnit změny v poplatcích půl roku po vytištění katalogu - stejně tak ani žádná stavební firma nedovede nacenit riziko, že při vybourávání díry na nové dveře najde ve zdi metr nad zemí vaznou traverzu. 

Re: jistěže není problém uvádět celou cenu včetně všech poplatků

Tu vaznou traverzu tam mohou nechat, a uzivatele dveri mohou pres ni skakat. Aspon neztloustnou.

Je to binec

Cestovní kanceláře se asi řídí vzorem stavebníků. Ti praidelně v průběhu nebo po skončení prací přicházejí s vícenáklady, inflašními doložkami. V průběhu prací se pak nad stavebním deníkem neustále "jedná" s investorem což většinou znamená projednávání vícenákladů, které jaksi "padají" v závislosti na všem možném (třeba na počasí). Cestovní kanceláře se pokoušejí o analogii - stojí-li zájezd třeba 10 000 Kč znamená to: zkusíme to za 10 000 Kč a když budeme potřebovat více, dáme vám včas vědět! Cena služby by se neměla sofistikovaně konstruovat na základě různých ceníků o kterých je možno vždy říct, že ceník použitý klientem je neaktuální, atd.. 

Kecaj

...at si zajednou do Nemecka. Zaplatim 500 EU za zajezd a tim to konci. cena obsahuje vse. To je jako prodavat auta bez motorů.

zaridte se podle toho

Kdyz se vam nelibi, jak vas cestovni kancelare berou na hul, tak s nimi nikam nejezdete.