Automobily se hodnotí v mnoha kritériích. Podle ceny, rychlosti, délky nebo designu. Jedním z hodnotících kritérií je však také bezpečnost. V rámci Evropy se standardizovaly testy Euro NCAP, které objektivně měří bezpečnostní úroveň vozů.
Dalším kritériem je boční náraz, kdy do bočních dveří automobilu narazí 1,5 metru široký deformovatelný člen (opět simulující automobil) rychlostí 50 km/h. Další částí je dobrovolný test nárazu na sloup (průměr 254 mm, rychlostí 29 km/h), který však má smysl pouze pro automobily vybavené hlavovými airbagy (proto dobrovolný). Další možností vylepšení hodnocení je signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů na předních a zadních sedadlech.
Dalším kritériem je boční náraz, kdy do bočních dveří automobilu narazí 1,5 metru široký deformovatelný člen (opět simulující automobil) rychlostí 50 km/h. Další částí je dobrovolný test nárazu na sloup (průměr 254 mm, rychlostí 29 km/h), který však má smysl pouze pro automobily vybavené hlavovými airbagy (proto dobrovolný). Další možností vylepšení hodnocení je signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů na předních a zadních sedadlech.
