dalsi preklep

ne 240 ZX, ale 300 ZX, samozrejme. 240 byla derivace z podareneho Datsun- Nissan sportovniho modelu. Nevim, kde jsem mel hlavu, kdyz jsem to psal, ale urcite ne 100% na spravnem miste, ha, ha....

preklep

Preklepnul jsem se - Mitsubishi 3000 GT SL

jo

nevim, jestli jsem to neprehlednul, ale jednu obrovskou nevyhodu tohle auto ma, a to je znacny hluk od vozovky. To auto neni vubec dobre odhlucnene a  i kdyz vypada pekne a celkem slusne to jezdi, nekoupil bych si ho. Ve srovnani s Nissanem 240 ZX  je mnohem hure postaveny, a taky se celkem brzo okouka - a mne se sportaky libi. Navic ma vybaveni jako Maxima i nektere jejich pickupy a dokonce i minivany. Tam to osidili celkem slusne....Proste to auto nema ten sex appeal jako mela a stale ma Nissan 240 ZX. To je bourak i po letech. V 90. letech byla ze sportaku vic prodavana jen Mitsu 300GT SL, a VR 4 je do dneska zabijak (oficialni zrychleni z nuly za stovku je kolem 5 vterin, ale dokaze to za 4.2 vteriny - to je prosim Ferrari chudejch - prodejni cena tehdy byla kolem 36-39 000). V Kelley Blue book sice ma 92, 93 model cenu jen zhruba 5000 dolaru, ale neexistuje, ze ho za to nekdo koupi. Ve spatnem stavu jde za deset, v dobrem za 14-15, ve vybornem az 17 000 dolaru. Nejlepsi sportak za poslednich 10 -15 let je ale bez konkurence Toyota Supra. Ta strci do kapsy i Porsche - a nova stala nejprve 50000, o rok pozdeji uz jen (taky nova) 30000, protoze nemohla prorazit. Proslavil ji ten film s Dieselem, a dodnes minimalne nez za 20000 nejde. A to musi byt v ne moc dobrem stavu.

Ty penize bych za tristapadesatku nedal.

Technické údaje řady 350Z

Tohle je opravnu pěkné kupátko. Tady je přehled všech modelů téhle řady: http://carspector.com/marque/nissan/350/" target="_blank" rel="nofollow">Nissan 350Z