PRAHA/OSTRAVA Když přijde řeč na armádou plánované stažení vrtulníků W3A Sokol z Moravy, záchranáři ze Zlínského a Severomoravského kraje neskrývají rozladění. „Zjistili jsme, že větší a těžší typ vrtulníku Mi-171š se pro naši práci příliš nehodí. Jedním z největších problémů je, že dělá velký vzdušný vír. Ohrožuje jak zachraňované osoby, tak záchranáře, kteří se pro ně spouštějí na laně,“ říká Stanislav Kostka z hasičského záchranného sboru severomoravského kraje.
Kostka je jedním z autorů analýzy, která zkoumala schopnosti obou strojů při zachraňování osob pomocí palubního jeřábu. „Vrtulníky Mi-171š jsou vybaveny jeřábem pro záchranu osob s nosností 300 kg. Konstrukce a umístění jeřábu ale neumožňují bezpečné vytažení záchranáře s nosítky nebo se zachraňovanou osobou. Je nutné komplikovaně přecházet přes hranu podlahy vrtulníku,“ píše se mimo jiné v analýze.
Hasiči vidí na stroji, se kterým by měli od července létat, i další chyby. „Při záchraně osob z plavidla byla při zavisení vrtulníku loď převrácena. Při záchraně osob z konstrukcí byli letečtí záchranáři ohroženi létajícími uvolněnými plechy,“ stojí dále v analýze.
Poslední trénink s nařízeným typem vrtulníku absolvovali záchranáři v prosinci v Ostravě. Simulovali záchranu lidí z vysokých domů ve městě. „Museli jsme cvičení odvolat, protože vzdušný vír byl tak silný, že ohrožoval všechny zúčastněné,“ uvádí Kostka.
Armáda však o změnách v plánovaném přesunu sokolů z Moravy nechce ani slyšet. Mluvčí ministerstva obrany Jan Pejšek už před časem řekl, že změny jsou naplánovány a schváleny a nic se nebude měnit.
Vzdušný vír, který ohrožuje záchranáře i zachraňované osoby, je způsoben tím, že vrtulník Mi-171š je výrazně těžší než používaný sokol. Právě váha je dalším problémem, na který hasiči upozorňují. „Řada heliportů v nemocnicích není na váhu ruského stroje stavěná,“ tvrdí jeden z pilotů vrtulníku, který však nechce zveřejnit své jméno.
