V pražském sídle ČSA se dnes rozhoduje o budoucnosti podniku, který může po pětaosmdesáti letech své existence snadno zaniknout. Stačí udělat jedno špatné rozhodnutí, a tím by byl ústupek těžko uvěřitelným požadavkům pilotů. Ti totiž evidentně došli k názoru, že jen oni rozumí řízení firmy, a proto si kladou podmínky, které zasahují do pravomocí majitele, kterým je český stát.
Pokud dnes dozorčí rada rozhodne, že si šéf aerolinií Radomír Lašák a předseda dozorčí rady Václav Novák mají sbalit kufry, pak už ČSA může zachránit jen náhoda.
Ministr financí Eduard Janota v pátečním rozhovoru pro Český rozhlas uvedl, že jediný zájemce o privatizaci státních aerolinek upravil svou nabídku tak, aby mohl převzít podnik dříve než na jaře příštího roku. Kdyby vláda na takovou nabídku kývla, stát by sice za ČSA nedostal ani korunu, ale zbavil by se problému, který zaměstnává státní úředníky včetně ministra financí víc, než je zdrávo. Už jen proto, aby se Eduard Janota mohl naplno věnovat povinnostem souvisejícím se správou státní kasy, by měl starost o blaho pilotů ČSA hodit na vlastníka ze soukromé sféry.
Mnoha daňovým poplatníkům by se určitě ulevilo.
