Někdy pouštíme fantazii ze řetězu a sestavujeme „nemožné“ scénáře. Chcete něco pro odpůrce jaderné elektrárny? Sedneme a píšeme: Je extrémní sucho, tedy i málo vody nezbytné pro chladicí systém. Hasiči a bezpečnostní technici jsou navíc na školení v Praze. Teroristé unesou letadlo, náhodou plné výbušnin. Základny stíhacích gripenů jsou jako na potvoru vyřazené po předchozí nehodě. Úspěšný útok na Temelín má zelenou.
Jindy naši fantazii překoná sama realita. Jako třeba včera. Řidič kamionu, který v červenci zavinil hromadnou havárii se dvěma mrtvými na dálnici D1, zkombinoval „nemožné“. Pracoval první den u nového zaměstnavatele. Asi proto si zaměstnavatel nevšiml, že jezdí bez řidičáku -přišel o něj po nehodě zaviněné pod vlivem alkoholu. Řídil s podkolenní protézou na pravé noze. Užíval lék Tramadol působící jako opiát. A těsně před nehodou dostal infarkt.
Je to dobrá zpráva pro sběratele kuriozit a redaktory rubriky bizar, ale špatná zpráva pro liberály, zvláště ty, kteří hlásají nadřazenost spontaneity nad vynucovacími pravidly. Nikdo samozřejmě netvrdí, že existuje souvislost mezi jednou konkrétní havárií a obecným problémem týkajícím se omezování jízd kamionů. Ale může někdo po včerejšku tvrdit, že tahle branže nepotřebuje kontrolu a reglementaci?
Čtěte „Viník havárie...“ na str. 4
