Je náhlý odchod Martina Jahna z Ruska do centrály koncernu povýšení, nebo degradace? Rusko je obří a perspektivní trh, ale faktem je, že krize tam výrazně srazila prodej koncernu. Firemní auta ale nejsou žádná trafika, naopak jde o klíčový segment.
A jaký by byl výsledek, kdyby v podobném duchu uvažoval Winfried Vahland? Toho koncern stáhl z obrovského čínského trhu do jakési České republiky. Vahland přitom v Číně bezesporu odvedl skvělou práci, z níž bude Volkswagen ještě dlouho těžit. Za odměnu ho „povýšili“ do čela Škody Auto. Pokud si rozebíral, jestli je to povýšení, nebo ne, asi pár dní nespal. Třeba nakonec došel k názoru, že vysoké posty v koncernech jsou jako práce ve vesmíru. Také pořádně nevíte, jestli jdete dolů, nebo nahoru.
