PRAHA Teprve před týdnem americká vláda spustila vlastní program šrotovného na podporu prodeje nových automobilů. Už teď však senátoři řeší, jak program rozšířit. Způsobil to nebývalý zájem Američanů o státní příspěvek na nákup nového vozidla výměnou za vyřazení ojetin.
Původně vláda počítala s tím, že do programu investuje jednu miliardu dolarů, která měla postačit zhruba na 250 tisíc transakcí. Program měl běžet do 1. listopadu, nebo měl být ukončen dříve, pakliže by ještě předtím došlo k utracení miliardového státního fondu.
Během týdne však nabídky využilo zhruba 40 tisíc majitelů aut a podle předběžných odhadů dalších 200 tisíc zájemců čeká na vyřízení procedur spojených s čerpáním šrotovného. Informovala o tom senátorka za stát Michigan Debbie Stabenowová.
„Jsem potěšen, že (program šrotovného) předčil veškerá očekávání a že už nyní zaznamenáváme prudký nárůst poptávky v domácích autosalonech,“ nechal se slyšet i prezident Barack Obama. „Máme obavy, že prostředky určené na podporu tohoto programu se brzy vyčerpají. Proto nyní pracujeme v Kongresu na řešení, které by umožnilo zapojit se do programu dalším lidem.“
Sněmovna reprezentantů již koncem minulého týdne schválila navýšení státní podpory šrotovného z jedné na tři miliardy dolarů. Žádost Obamovy administrativy o navýšení programu šrotovného nyní čeká na hlasování senátorů. Ti by o konečném objemu finančních prostředků měli rozhodnout během tohoto týdne.
Důraz na spotřebu Od evropských modelů šrotovného, které jsou známé v mnoha zemích Evropské unie, se podoba amerického modelu šrotovného výrazně liší. Neklade si za cíl jen omlazení vozového parku, ale hlavně snížení energetické náročnosti provozu automobilů.
Aby majitel ojetiny získal poukaz v hodnotě 4500 dolarů (přes 80 tisíc korun) na nákup nového vozu, musí přihlásit k vyřazení pojízdné auto s povinným ručením, které není starší 25 let a stávající majitel ho vlastní alespoň jeden rok. Pořizovací cena nového vozu nesmí přesáhnout 45 tisíc dolarů a je jedno, jaké značky či země původu nový automobil je. Další podmínkou, která v Evropě není běžná, je požadavek, aby spotřeba vyřazované ojetiny přesahovala 1 galon na 18 mil (přes 13 litrů na 100 km). Využít šrotovné pak lze jen na nákup auta, jehož spotřeba nepřesahuje 1 galon na 22 mílí (přes 10,5 litru na 100 km).
„Ropa patří k neobnovitelným zdrojům, a nemůžeme ji donekonečna spotřebovávat stávajícím tempem. Racionální spotřeba nám poskytne čas vyvinout alternativní technologie a paliva, jejichž využívání bude z dlouhodobého hlediska udržitelnější,“ uvádí se ve vysvětlení na oficiální webové stránce www.cars.gov, která specifikuje podmínky šrotovného i autorizované prodejce, u kterých ho lze čerpat. I přes ekologické zájmy ale americké šrotovné výrazně podpoří domácí automobilový průmysl. Prodej nových aut se ve Spojených státech v prvním pololetí propadl v porovnání se stejným obdobím loňského roku o 35 procent. Analytici předpovídají, že i díky šrotovnému by ve zbytku roku mělo dojít k mírnému oživení.
