Trasa rychlíkem z Prahy do Mnichova by se měla od roku 2017 zkrátit na tři hodiny a devět minut. Měla by tak konkurovat době, kterou stráví na cestě i řidiči osobních automobilů.
Umožnit to má modernizace trati Plzeň – Domažlice, jejíž investiční záměr předložila Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) ministerstvu dopravy. Vyšla by na 28 miliard korun. „Odbočný koridor Plzeň – Domažlice chápe ministerstvo jako jednu z priorit,“ uvedl náměstek plzeňského SŽDC Jan Veselovský.
Stavba má zřejmě i vlivného zastánce: ministr dopravy Vít Bárta totiž předminulý týden v Plzni slíbil, že se na dokumentaci podívá. A už dříve oznámil, že plánuje přesunout větší část nákladní i osobní dopravy na železnici, která ale musí být konkurenceschopná dálnicím. Bárta chce jednat o koridoru v Mnichově i Bruselu. Díky tomu, že současný německý ministr dopravy je z Dolního Bavorska, mohla by se příprava urychlit.
Němce údajně nyní tolik nezajímá III. koridor, tedy část Plzeň – Cheb, ale atraktivnější pro ně je moderní trať na Mnichov, kde je obří letiště, kam hojně jezdí také Češi, protože zájezdy přes německé cestovní kanceláře jsou často levnější.
„Pokud ministerstvo záměry schválí, bude příští rok přípravná dokumentace a následně projekt. Při běžných lhůtách výkupů pozemků je reálné začít v roce 2013 a skončit 2016; u posledního úseku na státní hranici ještě o rok později,“ popsal náměstek Veselovský.
Záleží prý také na rychlosti německé strany, která požaduje pětikilometrový tunel kvůli překonání hraničních hor. „Intenzivně jednáme s hospodářskou komorou v Řezně. Vydáme společný propagační materiál, který oni použijí jako politický program pro ústřední vládu,“ dodal Veselovský.
