Ať se na mne nikdo nezlobí, ale když vidím tu "digitalizaci" ve zdravotnictví, je to totální fraška. Tady bude ještě hodně práce. Pokud se někdo domnívá, že nečitelně oskenovaný dokument je digitalizace, pak ať se nikdo nediví ...

Stát (Rakušan) se chová dle rad pana Plzáka, tedy 'zatloukat, zatloukat, zatloukat'.

to je zbytečný. už teď je kupa lidí mimo systém, protože lékaři mimo systém. za cash. takže je to jedno.

Obvoďák asi těžko.

Pilot Lufthansy, který trpěl depresemi a se 150 cestujícími na palubě to napral do skály, se léčil na psychiatrii, ale jeho zaměstnavatel to nesměl vědět . Dokonce snad chodil k závodnímu psychiatrovi. Hold lekařské tajemství!

Lufhansa se pak ještě naprosto arogantně chovala k pozůstalým, tajila před nimi informace, na to měla podle pervezních zákonů a smluv s pojišťovnou také právo a chtěla odbýt pozůstalé asi 20 tisíc euro. Nejen u nás je bordel v zákonech.

Hlavně že bílé vrány natahují ruky pro další peníze a povinnosti neplní.

Dokud nebude jedna společná databáze informací pro všechny instituce. Tak to nebude chodit. Politici to nechtějí a státní úředníci jsou zcela proti tomu.

Doplněk: Každému nastřelit čip jako pejskovi a u každého doktora a taky na Zachránce si okamžitě načtou zdravotní kartu a co bere za léky.

Bohužel to přes politiky neprojde protože by na většinu prasklo, že ten měl kapavku, a ten syfla, že bere prášky na hlavu atd...

Pro začátek by stačilo, kdyby alespoň státní instituce sdílely informace mezi sebou, to co zvládá každá korporace jedním CRM systém je pro stát "neřešitelný" problém. Základním problém zde je samotné nastavení státní správy, více podřízených úředníků, věští rozpočet, věští moc...

Praktik a nejen on ale i další ošetřující lékaři by měli mít přístup ke zdravotním informacím pacienta

Tohle se řešilo u dopravních pilotů. Pokud automaticky předpis jakéhokoliv psychofarmaka znamenal stop pro létání (a v důsledku toho následky ekonomické, průkaz i typové zkoušky nejsou malá investice), pak to pochopitelně piloti tajili, brali léky potají a řešili to i jinak. Musely se jasně vypracovat pravidla, co vadí a co už na a jak se lze vrátit zpět k povolání. A bylo by třeba i určité pojištění pro tyto případy. Pak se výrazně zvětšila skupina pilotů, která byla ochotna to připustit, léčit se třeba s lehkou depresí, brát na to ohled, nebo odejít na čas od létání. Ale piloti jsou obecně velmi zodpovědní lidé.

To řešení musí být komplexní a podrobné. Prodiskutované s odborníky a se zástupci střelců. Pravý opak toho, jak jsme zvyklí jako Češi dělat předpisy. Nápad rozlišit ráže taky není od věci.

Přesně, stejná situace byla u policie nebo v armádě, lidé kteří by "normálně" nikdy žádný zákon nepřekročili, raději své problémy tajili, než riskovat konec kariéry...

Hlavně by to přece mělo být naopak, že praktik, který vydává potvrzení pro ZP by se měl vždycky dozvědět, že se uchazeč někdy léčil s psychickými problémy.

Člověk s psychickými problémy by zbrojní průkaz získat neměl. A měl by být každopádně zaveden nějaký časový test, například 2-3 roky, do té doby by měl mít člověk nárok koupit si maximálně malorážku případně jinou slabší ráži. Na ráži od 9mm Luger by měl být psychologický posudek a měl by se důkladně prozkoumat i zdravotní stav a způsobilost tohoto člověka. Co jsem slyšel tak všichni mrtvý byly zabiti právě pistolovou ráží 9mm Luger. S méně výkonou ráží by to takový masakr určitě nebyl.