Peklo na kolejích. Funguje. Takto funguje novinařina. Kažopádně v počátcích socialismu vše také "skvěle fungovalo". Než se vyčerpaly peníze.

Takze misto aby dane rozdali na smysluplne projekty, rozhazi je za vlaky. Hmmm, to je vazne moudro roku.

A není věc toho co rozhazuje za co rozhazuje - je pravda že se měli s váma asi před tím poradit

Tak se hlavně už v redakci rozmyslete, jestli to funguje, nebo je to peklo na kolejích.

Ale na spřáteleném webu vyšli už tři články mluvící o opaku. Nejen problémy ve vlacích, ale i návštěvnost různých míst problémovými lidmi narušuje tenhle experiment.

Já nevím nedávno tu byl článek v opačném znění ,čím to bude?

Neschopnosti redaktora podívat se co píše kolega?

No na konkurenčním webu jsem četl úplně jiný popis situace, jak se lidi rvou do vlaků, které nestíhají, jsou přeplněné, policie musí na žádost železnice vyklízen rvoucí se cestující, přecpané uličky, kola se tam vůbec nevejdou, lidi nemůžou přes batohy, krosny vůbec vystoupit no to teda moc vychytané není, nejdřív musí být dráhy na to připravené, než se zavede taková akce, kultura cestování jev místě, které se nesmí napsat!

Zažil jsem to osobně. Regionální vlak Norimberk-Cheb zač. června se v půli cesty v Pegnitzu zastaví a tam hodinu a 15 min stojí (!). Prostě stojí. Žádné slyšitelné oficiální oznámení. Pouze mezi lidmi se šíří fáma, že je přeplněný, stojící musí vystoupit a až poté pojede dál. Vlakvedoucí či průvodčí stojí venku, v družném hovoru s lidmi tam tráví svůj služební čas. Samozřejmě nijaké znatelné množství lidí nevystoupí a v tomto naplnění a po jmenovaném zdržení se vlak znovu rozjede a pokračuje do Chebu ... Že vám mezitím ujely návazné spoje a místenky, nemusím rozvádět.

Která popleta toto vyplodila? Německými dráhami jezdím velmi často (dálkové, regionální i MHD) a mohu zodpovědně prohlásit, že Deutsche Bahn je systém v rozkladu, který 9-eurový lístek ještě prohloubil. A ten blábol, že po přejezdu do Čech vlak začal poskakovat, to už opravdu hraničí s fabulační poruchou. Naopak. Mohu po dlouholetém pozorování konstatovat, že český železniční systém je nyní na lepší celkové úrovni než ten německý a tento stav se dále zlepšuje.

Tedy nic proti zjednodušení a zlevnění veřejné dopravy. Je to asi jediná možnost, jak dostat lidi z aut. Ale když budu vyjmenovávat všechny absurdity, které jsem na německých drahách zažil, budete se popadat za břicho. A pak přejedete hranici roztřepaným regionálním vlakem z Norimberku do Chebu, tam vás uvítají opravená nástupiště, Pendolino či zcela nové InterJety/RailJety, fungující záchody, modernizovaná trať na Prahu, solidní dodržování jízdního řádu a v Praze Lounge i na běžnou dálkovou jízdenku, jste v jiném světě. Lepším.

A propos,

A propos, Garmisch-Partenkirchen. Kdyby tam autor tohoto zjevně tendenčního článku jel v "pravý" čas, mohl zažít vykolejení regionálního vlaku s pár mrtvými a mnoha raněnými ...

Být to v Čechách, beru to na prázdniny všemi 10! A možná uložím SPZ od auta do depozitu...