Především bude více než o polovinu rychlejší. Zatímco dnes trvá přeprava autobusem ze současné konečné metra C Ládví do Letňan kolem dvaceti minut, metro ji podle Dopravního podniku zvládne přibližně za šest minut.
Stanice metra Střížkov, Prosek a Letňany jsou navíc bezbariérové. Podle mluvčího Dopravního podniku Ondřeje Pečeného by přístupné vozíčkářům měly být už všechny stanice, které v budoucnu vzniknou.
Prodloužení metra také způsobí, že obyvatelé okolí stanice metra Ládví přijdou o svoji raritu, kdy jim zvláště ve špičce stály ve stanici dva vlaky zároveň a bylo úplně jedno, do kterého se rozhodli nastoupit. Směrem do centra a na Háje jely totiž oba dva. „S pravidelným provozem „nového“ metra už k tomu docházet nebude, Ládví bude fungovat jako kterákoliv jiná stanice, která není konečnou,“ řekl Pečený.
I nové stanice mají ale svoje specifika. Například Letňany mají jedno z nejširších nástupišť v pražském metru, neboť se už počítalo s možností, že by se v okolí metra v budoucnu umístila olympijská sportoviště. Je tedy připraveno pojmout velké množství lidí. Nástupiště je široké patnáct metrů. Architektonicky nejzajímavější je se svým proskleným exteriérem ale stanice Střížkov. Naproti tomu Prosek nadzemní vestibul vůbec nemá.
Zatím se předpokládá, že metro do Letňan poprvé oficiálně vyjede devátého května ve dvě hodiny odpoledne. Ten den to bude 34 let od chvíle, kdy v Praze poprvé vyjelo metro.
