Hrozně by mě zajímalo, kde na ta čísla v CDV přišli !

Co pro to uděláte? Už jste jim napsal, nebo si počkáte na nějaký konspirační článek?

Když chcete jezdit rychleji, tak nebuďte líné lemry a kupte si normální kolo. A až bude mi fyzičku, možná to půjde. Jinak si nestezujte a tahejte se s těžkým ebikem v těch vyšších rychlostech. Miluju to jak všichni chcou všechno a hlavně nic pro to udělat.

To mi připadá silně přehnané. Kolik jste kdo viděli takových vytuněných elektrokol? Mám taky elektrokolo, jezdím na něm téměř denně, potkávám jiné elektrocyklisty a zjevně rychleji nebo bez šlapání jedoucí elektrokolo jsem viděl celkem 2x. Pokud mne někdo předjíždí, tak je to cyklista na silničním kole, na kterém snadno dosáhne přes 25 km/h.

kdy už konečně přestanou zdravotní pojišťovny hradit ze všeobecného zdravotního pojištění náklady na léčení rizikových úrazů a nezákonných postupů?

/pro autopoj. platí sankce už dlouho.

az se politici prestanou bat o kresla, tedy o hlasy volicu a povinne zdravotni pojisteni zacne byt uzivano k tomu k cemu je urceno. Tedy k lecbe tezce, dlouhoodbe nemcnych lidi tou nejmodernejsi a nejnakladnejsi lecbou ve snaze jim zivot co nejvic zkvalitnit a prodlouzit. A z tohoto pojisteni tak prestanou byt placeny urazy pri sportu ci rymycka a kasilek, coz si ma kazdy platit cash na drevo u lekare nebo si sjednat komercni pojisteni.

Takový článek může napsat jenom neinformovaný novinář. Nebo podplacený brouk Pytlík.

Novinář uvádí zdroj informace Centrum dopravního výzkumu. Myslíte, že ho státní organizace podplatila?

Tunning? To fakt někdo napsal tunning? :-D

Blíží se doba, kdy bude omezena rychlost na schodech a povinnost držet se zábradlí, na zádech padák a pod schody bude připravena malitanová dopadová plocha.

rozmery schodů, pocty schodu v jednom rameni, rozmery ramen schodiste, jakoz i rozmery zabradli, tvaru a usporadani zapradli, znaceni naslapu, hran naslapu, oznaceni prvniho a posledniho schodu ramene atd je davno, davno predepsano. Takze zde muzete byt klidny. A stejnym procesem projdou tzv. elektrokola, ktera budou prerazena do katergorie mopedu, tedy motorovych vozidel a to presne z toho duvodu, ktery je v clanku uveden. Puvodni dobra vule ponechat tyto elektromopedy v katergorii kol je nejspis systematicky obchazena jejimi uzivateli. A tak zakonodarce pritvrdi. Co ma motor, bude moped. Cili elektrokolo, jak uz uvadim nize, bude vyzadovat ridicak, helmu, registraci, znacku, povinne ruceni atd.

Před elektrokolem by měl kráčet muž s červeným praporkem a varovat chodce před blížícím se divostrojem. Nechápu tu laxnost našich zákonodárců.

Podvod je především název elektrokolo. Kolo je zařízení na kterém se šlape jinak nejedete. A jedete jen to co uslapete. Jakmile to má motor je to motorka a ne kolo.

Pokud motorka, pak šlapací motorka

No, blíží se doba kdy elektrokolo bude zákonem zařazeno mezi "motorová" vozidla a bude podléhat stejne regulaci. Čili papíry A1, registrační značka, zákonné pojištění. A samozřejmě zákaz jízdy mimo pozemní komunikace, tedy tam kde byl primarni účel elektrokola (tedy výpomoc při turistické jízdě v terénu).