Az prijde recese tak se v prvni rade dotkne prodeje NOVYCH aut / to vam rekne kazdy ekonom/ , zatimco prodej. napr. ZELI zustane defacto nedotknut. Ceska republika se chova jako vysinuty GAMBLER sazejici vse na jednu kartu .

Tosenovsky a jeho klika navic delala ramena a triky hodne smelinaru v dobe kdy vyjednavala s vlastniky pudy // napr.  100tis. uplatek mistnim obyvatelum, lzive prohlaseni o ukonceni zony atd.// v momente kdy zacli vyjednavat s Korejci tak ponizene v predklonu nabidli maximalni zakony EU tolerovane pobidky. Abych to shrnul: Ceska strana ma neco co Korejci chteji. jejich pozice k vyjednavani tedy je DOBRA. A proto jim nasi "obratni vyjednavaci" daji rovnou vse... Chtelo by se rict slovo KORUPCE ????   ... ne v "CSSR" toto slovo nema vyznam...

Omlouvám se pozorným čtenářům - tento text jsem umístil jako reakci na dřívější příspěvek, ale zůstal zakopán hluboko v džungli diskuse, proto jej otiskuji ještě jednou.

Nedá mi to, abych nepřipojil pár informací na téma Hyundai. Před 30 lety se svět smál japonským autům, před dvaceti korejským, dneska čínským. No, a dneska je Toyota v počtu vyrobených (a prodaných) aut v první světové trojce, Hyundai je šestý. Nejsem si jistý, jestli, víte, jak vypadá dnešní auto značky Hyundai, třeba Azera (Grandeur), Equus, nová Sonata apod. Kvalita šla nahoru raketově! A důvod, proč Hyundai v ČR? V Evropě prodávají ročně cca 330.000 aut a všechna dovážejí z Koreje, což trvá lodí 4 týdny a neumožňuje pružně reagovat na poptávku trhu. Takže závod s roční produkcí 300.000 aut, jaký má být v Nošovicích, má celý roční objem prodaný už 1. ledna... Mimochodem, ze stejného důvodu Hyundai otevřel loni na jaře závod v Montgomery, Alabama, USA (roční prodeje v USA přes 300.000). Nebo si fakt myslíte, že Korejci šli do Ameriky za levnou pracovní silou...? Pro přehled - Hyundai má v současnosti výrobní závody v těchto zemích: Korea (3) a po jednom v Japonsku, Číně, Indii, Turecku a USA, v Evropě žádný. Tedy všude tam, kde je poptávka a kde roční prodeje garantují rentabilitu takovéto investice. A detail pro puntičkáře: turecký závod v Izmiru je zaměřen na výrobu pro Blízký a Střední Východ a Afriku (jiné tlumiče, klimatizace, apod.).            

Někdo říká, že když korejci nebudou platit daně, tak z toho stát mít nic nebude. Ale to není pravda. Továrna přinese 13tis pracovních míst. Teď dostávají od státu podporu nebo soc. dávku, řekněme v průměru na jednoho to dělá 6000Kč. To je miliarda za rok.

Když budou pracovat, nebude jim stát dávat nic, naopak oni budou platit daně cca půl miliardy za rok. Takže jen na tomhle se hospodaření státního rozpočtu zlepší o 1,5 mld. za rok.

A to nepočítám odvody do zdravotního pojištění a nepočítám placení daní subdodavatelů, to jsou taky obrovské částky.