„Stínová flotila“ má problém. Až 1000 starých lodí financovalo Rusku válku a Západ teď našel cestu, jak je zastavit

Premium

Tanker Pablo po explozi, při níž loni v květnu nedaleko břehů Malajsie přišli o život tři členové posádky. Majitelé se k vraku lodi nehlásili. | foto: MALAYSIAN MARITIME ENFORCEMENT AGENCY

Flotila takzvaných stínových tankerů stále převáží velké objemy ruské ropy a pomáhá tím financovat válku, kterou Moskva vede na Ukrajině. V posledních měsících se však díky tlaku na banky daří podezřelé transakce ve prospěch Ruska výrazně snižovat.

„Jsou to staré, špatně udržované lodě, většinou s nevalně vycvičenou posádkou. Pokud vůbec mají nějaké pojistky, jsou pochybné.“ Tak charakterizoval Erik Broekhuizen, výzkumný šéf konzultační firmy Poten & Partners, hlavní znaky takzvané stínové flotily v rozhovoru pro americký server Vox.

Termín „stínová flotila“ či „stínové tankery“ se dostal do pozornosti krátce po uvalení západních sankcí na export ruských nerostných surovin, které bylo reakcí na Moskvou zahájenou invazi na Ukrajinu.

Západ, včetně zemí EU a skupiny G7, mj. uvalil na vývoz ruské ropy cenový strop ve výši 60 dolarů za barel (současná tržní cena za barel ropy se na burze pohybuje kolem 80 dolarů). Tankery, jež vyvážejí ruskou ropu určenou k prodeji za vyšší cenu než 60 dolarů, nemají přístup k infrastruktuře západních přístavů ani k pojišťovacím službám.

Tento článek je součástí iDNES Premium

3 měsíce za 19 Kč

  • Investigativa od zkušených reportérů
  • Expertní analýzy a komentáře
  • Sport, který jde do hloubky

Celé léto bez
zamčených článků

Začít číst
Nabídka platí pouze pro nové předplatitele
Vstoupit do diskuse (12 příspěvků)
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.