V jednom letadle byli dva pětadvacetiletí muži, jeden z nich utrpěl těžké zranění pánve a dolní končetiny, řekla mluvčí krajské zdravotnické záchranné služby Kristýna Fejfarová.
Těžce zraněný muž je v nemocnici. Další muž, kterého záchranáři museli sundávat ze stromu, kde s padákem uvízl, a otec chlapce, vyvázli jen s lehkým poraněním a byli ošetřeni na místě. Okolnosti a příčiny nehody vyšetřuje policie a také letecká inspekce.
Větroně startovaly z nedalekého letiště v Hodkovicích nad Mohelkou, to se však k nehodě nechce vyjadřovat. Podle svědků se letouny srazily poměrně nízko nad zemí - ve výšce kolem 150 až 200 metrů. "Viděli jsme, jak se ta letadla srazila a lidi vyskočili. Spadli pak stejně jako trosky větroňů do lesa," řekla očitá svědkyně nehody. Na obloze podle ní nebyly jen dva větroně, ale i další letadla. "Bylo tam dost plno," dodala.
Ačkoliv je leteckých havárií každý rok na území ČR několik desítek, srážky letadel jsou spíše výjimečné. Pří té asi nejtragičtější před 19 lety zahynuli v blízkosti letiště Vokšice na Jičínsku čtyři lidé, další tři vyvázli ze střetu dvou letounů Zlín s těžkými zraněními. Dva životy si červenci 1995 vyžádala srážka dvou sportovních letadel nedaleko Vrchlabí. Jeden mrtvý a jeden těžce zraněný pak byla bilance havárie z dubna 2001, při které se u Koterova na Plzeňsku srazil pilot padákového kluzáku s bezmotorovým rogalem.
Koncem 90. let postihla série vážných havárií české vojenské letectvo, z toho ve dvou případech se srazily stíhací letouny MiG-21. První havárie z června 1998 si vyžádala středně těžká zranění tří letců a lehká zranění lidí na zemi - jeden ze strojů totiž dopadl do největšího českobudějovického sídliště Vltava a jen shodou náhod nebyly následky vážnější. Srážka dvou migů o rok později na Havlíčkobrodsku ale skončila tragičtěji, zahynuli dva letci, třetí se stihl katapultovat a utrpěl lehké zranění.
