Zvlášť nebezpečné nehody

Nehoda vlaku intercity byla týdny vděčným tématem medií. Z hlediska příčin železničních nehod je ovšem pád mostu do kolejiště raritou. Mnohem větší nebezpečí pro vlaky představují úrovňové přejezdy silnic. Před nedávnem přinesla televize zprávu o soudním jednání, týkajícím se vykolejení rychlíku v severních Čechách v důsledku srážky s osobním (!) autem na přejezdu. Přesto jsou úrovňové přejezdy ponechávány i na rekonstruovaných úsecích železničních koridorů. Jeden takový přejezd je na koridoru jen několik kilometrů od Studénky na frekventované silnici I/57, další tři v okolí Olomouce. Na jednom z nich – u Červenky – se před několika lety střetl vlak intercity s kamionem, při čemž  došlo k vykolejení vlaku, byla silně poškozena lokomotiva a první vůz. Takové nehody jsou zvláště nebezpečné pro vlaky pendolino, protože nemají v čele lokomotivu, jejíž deformací by se při střetu zmařila značná část kinetické energie vlaku, nýbrž řídicí vůz, v němž jsou umístěny i prostory pro cestující. Otázka úrovňových přejezdů na koridorech by proto měla být urychleně řešena, abychom se nedočkali nehody, proti níž by byla tragedie u Studénky jen zanedbatelnou epizodou.