Zatímco například řidiči vozů spalujících naftu v krutých mrazech řeší „tekutost“ svého paliva, řidiče elektromobilů zajímá jejich praktický dojezd. Ten totiž může podle různých studií v nepříznivém počasí klesat oproti udávané hodnotě až téměř o polovinu.
Vzhledem k tomu, že i v Česku jsou v plánu dotace, díky kterým by tu v poměrně krátké době mělo přibýt asi 4500 elektromobilů, to vyvolává otázky. Které elektromobily jsou pro provoz v zimě vhodné? A budeme na silnicích vídat řady uvízlých elektromobilistů, jejichž autům „došla šťáva“?
