Pátek 26. dubna 2024, svátek má Oto
130 let

Lidovky.cz

Ekonomika

České auto roku je elektromobil, jak se v něm jezdí? Za volantem BMW i4 jsme ujeli 2000 kilometrů

Úprava od divize M se je u elektroauta znát hlavně na podvozku. Při běžném ježdění se auto limitům nepřiblíží ani v ostrých zatáčkách. | foto: BMWMAFRA

Premium Recenze
Mnozí říkají, že elektromobil je drahý a nikam nedojede. V anketě Auto roku nově oceněný model BMW i4, který jsme vyzkoušeli na francouzských silničkách, je o desítky tisíc levnější než jeho aspoň trochu srovnatelný benzinový rival. Vyrazili jsme s ním proto na 2000 kilometrů dlouhý prodloužený víkend do Lotrinska. Delší vzdálenost byla v podstatě nutná, protože jízdou kolem komína těžko dojdete k nějaké konstruktivní kritice auta. Vady se projevily až na dálkové trase.

Celý článek jen pro členy

Chcete číst prémiové texty bez omezení?

Předplatit

BMW postavila model i4 proti jinému elektroautu – Tesle 3. V něčem ji drtí, v jiném prohrává. Vzali jsme české auto roku na okresky rovnou do Lotrinska, ať ukáže, co dokáže. Hlavně nás zajímalo, jak moc bavorská automobilka jde Tesle po krku a jak moc jí může ve velkém přebrat zákazníky.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89
Předplatit
Můžete kdykoliv zrušit

Roční

890
Předplatit
Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690
Předplatit
Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

  • Neomezený přístup k obsahu Lidovky.cz, iDNES.cz a Expres.cz
  • Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
  • Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce
Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se
Autor: