Podle ministra financí Bohuslava Sobotky vláda schválila osm subjektů, které budou moci v Aeru uskutečnit hloubkovou kontrolu a předložit závazné nabídky. Zároveň zkrátila termín předložení návrhu na schválení vítěze tendru zhruba o 14 dní na 17. října.
Jediným kritériem pro výběr vítěze bude nejvyšší cena. Hloubkovou kontrolu budou moci uskutečnit společnosti Slovácké strojírny, HTC Holding, Aero Kilcullen Consortium, Benson RPG, Český letecký průmysl, Eco-Investment, Oakfield a konsorcium firem PPF a J&T.
Privatizaci vláda v půlce března přerušila kvůli snaze zájemců vybudovat z tamní přistávací dráhy mezinárodní letiště. Ministerstvo dopravy si pak nechalo vypracovat posudek, zda by tento krok nijak ekonomicky neohrožoval situaci ruzyňského letiště.
Z analýzy vyplynulo, že existence dvou letišť se z hlediska celkových výnosů jeví jako výhodnější než provozování pouze jednoho. Při výstavbě a provozu nového letiště ale vlastník Aera bude muset spolupracovat s ruzyňským letištěm.
Předmětem navrhovaného prodeje je nejen téměř stoprocentní majetková účast České konsolidační agentury v Aeru, ale i dvě její pohledávky za touto společností ve výši 10,3 miliardy korun. Lhůtu splátek pohledávek vláda na návrh Sobotky odložila z 31. ledna 2007 na 31. prosince 2007. Souhlas s odkladem splátek musí vyjádřit Úřad pro ochranu hospodářské soutěže a případně i Evropská komise.
Dosluhující vláda o této privatizaci rozhodla proto, že kabinet podle Sobotky musí přijímat bezodkladná opatření tam, kde by stát mohl přijít o peníze. "Domníváme se, že toto rozhodnutí patří mezi ta rozhodnutí, která jsou neodkladná," uvedl ministr. Podle něj je velmi pravděpodobné, že konečné rozhodnutí o vítězi tendru přijme nová vláda.
Jediným kritériem pro výběr vítěze bude nejvyšší cena. Hloubkovou kontrolu budou moci uskutečnit společnosti Slovácké strojírny, HTC Holding, Aero Kilcullen Consortium, Benson RPG, Český letecký průmysl, Eco-Investment, Oakfield a konsorcium firem PPF a J&T.
Privatizaci vláda v půlce března přerušila kvůli snaze zájemců vybudovat z tamní přistávací dráhy mezinárodní letiště. Ministerstvo dopravy si pak nechalo vypracovat posudek, zda by tento krok nijak ekonomicky neohrožoval situaci ruzyňského letiště.
Z analýzy vyplynulo, že existence dvou letišť se z hlediska celkových výnosů jeví jako výhodnější než provozování pouze jednoho. Při výstavbě a provozu nového letiště ale vlastník Aera bude muset spolupracovat s ruzyňským letištěm.
Předmětem navrhovaného prodeje je nejen téměř stoprocentní majetková účast České konsolidační agentury v Aeru, ale i dvě její pohledávky za touto společností ve výši 10,3 miliardy korun. Lhůtu splátek pohledávek vláda na návrh Sobotky odložila z 31. ledna 2007 na 31. prosince 2007. Souhlas s odkladem splátek musí vyjádřit Úřad pro ochranu hospodářské soutěže a případně i Evropská komise.
Dosluhující vláda o této privatizaci rozhodla proto, že kabinet podle Sobotky musí přijímat bezodkladná opatření tam, kde by stát mohl přijít o peníze. "Domníváme se, že toto rozhodnutí patří mezi ta rozhodnutí, která jsou neodkladná," uvedl ministr. Podle něj je velmi pravděpodobné, že konečné rozhodnutí o vítězi tendru přijme nová vláda.
