„Jsme ve finální fázi jednání s další čínskou automobilkou, do konce roku bychom mohli auta začít dovážet,“ říká Gheorghe Cernusca, který už k nám dováží čínské automobily značky Shuanghuang.
Zatím ale jenom pod záštitou italského dovozce Martin Motors. Právě tyto zkušenosti mu ale dopomohly k samostatnému vyjednávání s čínskými partnery. Zatím ale odmítl sdělit, s jakou konkrétní automobilkou navázal kontakt na vlastní pěst.
„Jednání byla složitá, investoval jsem do nich spoustu času a ještě nejsou uzavřená,“ vysvětluje Cernusca, který už několikrát navštívil své partnery v Číně. Podle jeho informací mají o evropský trh zájem další tři čínské automobilky.
„Veškeré důležité podmínky jsou z jejich strany už splněné, teď je to už jen otázka prodejních příprav,“ tvrdí Cernusca, který může novým čínským partnerům nabídnout logistické řešení i obchodní a servisní síť. Tu buduje v České republice od roku 2008.
Nedávno se mu podařilo dovézt do České republiky druhou dodávku aut z Číny, která čítá šedesát vozů.
Výrobci v Číně dokázali za posledních několik let získat velice detailní zkušenosti, pomohlo jim k tomu partnerství s japonskými automobilkami a otevírání čínských továren, které vyrábí evropské a americké značky.
Čínské automobilky už mají velice dobré zkušenosti s prodeji mimo svůj domovský kontinent. Silné jsou zejména v Jižní Americe. Například čínská automobilka Geely zahájila letos prodej svých vozů v USA, na Novém Zélandu a v Jižní Africe. V Evropě se čínské značky začínají prodávat zejména v Itálii.
Reportáž čtěte na straně 18
***
ČÍNSKÉ ZNAČKY * Shuanghuang – jako jediná značka dováží do Česka. Byla kritizovaná za to, že auta jsou příliš podobná například BMW X5 či značce Smart. * Chery Automobile – státní automobilka, která bude privatizována. * SAIC – šanghajská automobilová korporace dokázala navázat partnerství jak s německým Volkswagenem, tak americkým GM. * Geely – automobilka vlastněná podnikatelem Li Shufem. Odkoupila značku Volvo.
