STOCKHOLM Vedení ztrátové švédské automobilky Saab se včera rozhodlo pro soudní likvidaci podniku. Uvedl to odborový svaz IF Metall. „Vedení firmy Saab Automobile se dnes rozhodlo umístit podnik do soudní likvidace,“ uvedl včera svaz IF Metall. „Od General Motors (která je vlastníkem Saabu) je za nynější situace nezodpovědné pohybovat se dvěma směry současně, k prodeji i k postupnému ukončení,“ dodal.
Společnost General Motors (GM) uvedla, že pro dohled nad ukončováním aktivit Saabu zvolila restrukturalizační skupinu AlixPartners. Předpověděla, že ukončování činnosti zabere několik měsíců. GM rovněž potvrdila, že obdržela „několik nabídek na Saab“, které stále vyhodnocuje. Firma ujistila zákazníky, že nadále platí záruky na prodané vozy Saab a že také bude pokračovat jejich servis a dodávky náhradních dílů.
Tři zájemci Americká mateřská společnost General Motors již dříve ohlásila plán na postupné ukončení činnosti Saabu, nyní však ještě zvažuje nabídky na převzetí podniku. Podle zatím neověřených zpráv jsou o Saab tři zájemci.
První je nizozemský výrobce luxusních vozů Spyker Cars. Včera předložil zlepšenou nabídku na koupi Saabu. Peníze na koupi firmy má od ruského milionáře Vladimira Antonova a jeho společnosti Convers Group. Firma Spyker ovšem není spokojena s prověřením účetnictví Saabu a zaslala společnosti už na konci minulého roku návrh na řešení sporných otázek. Spyker chce získat hlavně distribuční síť Saabu a jeho patenty. Chování Spykeru ale vzbuzuje pochyby, zda je nabídka míněna vážně a zda firma má na koupi Saabu skutečně prostředky a schopnosti. Už jen proto, že Spyker dosud nikdy ve své historii nebyl ziskový.
Další zájemce je lucemburská investiční skupina Genii Capital, která uvedla, že na její straně stojí šéf závodů formule 1 Bernie Ecclestone a také švédský podnikatel Lars Carlstrom. Genii Capital má už nyní podíl v automobilce Renault. Podle agentury Dow Jones chce toto konsorcium Saab koupit, i když bude v likvidaci, a má zájem o celou automobilku, ne jen o některé její části. Zda by zachovalo výrobu Saabu ve stávajícím rozsahu, ale není jasné, protože se hlavně vyjadřovalo, že jde o „úžasnou značku“. Carlstrom agentuře řekl, že konsorcium začne jednat s likvidátorem Saabu.
Švédsko možná pomůže Třetí zájemce je zatím neupřesněné konsorcium vedené Janem Nygrenem. Údajně jde o skupinu švédských investorů. Jakékoliv další podrobnosti Nygren odmítl sdělit. Nygren je bývalým šéfem letecké divize Saabu, který později pracoval na švédském ministerstvu obrany.
Generální ředitel GM Ed Whitacre dal tento týden najevo, že v dosažení dohody, která by zachránila ztrátovou švédskou divizi, příliš nedoufá. Dodal, žeGMpokračuje v ukončování činnosti Saabu. O budoucnosti značky chtějí s General Motors ještě jednat příští týden zástupci švédské vlády. Podle agentury Reuters budou mimo jiné mluvit o tom, jaké garance by mohla vláda poskytnout případným kupcům Saabu.
Saab vyrábí automobily od roku 1949 a součástí GMje od roku 1989, od té doby je však téměř nepřetržitě ztrátový. Firma zaměstnává zhruba 3400 lidí a má asi 1100 dealerů. Sama společnost General Motors prochází rozsáhlou restrukturalizací. V roce 2008 ji musela před krachem zachraňovat americká vláda a loni byla dokonce určitou dobu v bankrotovém režimu.
