„Není například naprosto dořešeno, co by se stalo, kdyby žák motocykl nezvládl a někoho srazil. Kdo by nesl trestní odpovědnost? Instruktor, který jel v autě za ním? Ten přece na motocyklu neseděl,“ říká Ondřej Horázný, předseda Asociace autoškol.
Podle něj by se tak maximálně dalo uvažovat o tom, že by jel žák na motorce sám až v posledních jízdách, kdy už motocykl perfektně ovládá. Bez instruktora by také poté složil závěrečnou zkoušku.
Autoškoly by si ale představovaly spíše jiný kompromis, kdy by mladý motocyklista jezdil sám pouze na cvičišti. „Tam by prokázal, že umí motocykl ovládat, a do provozu by vyjel už opět na jednom stroji s instruktorem,“ komentuje další způsob Horázný. Takovou možnost už nyní nabízí například cvičiště ve Žďáru nad Sázavou, kde jezdí žák sám bez instruktora. Pokud by vešla novinka v platnost, má většina autoškol asfaltovou plochu, kde by se žáci učili ovládat stroj. Speciálně definované cvičiště, kde by se konala první část zkoušky, by poté musel mít k dispozici úřad, který zkoušky provádí.
