Po zhruba dvoutýdenním testování ČSA zváží i nabídku iPodů na dalších dálkových letech.
„Mohly by se objevit například na letech do Novosibirsku, Taškentu či Almaty,“ řekla Nuttall.
Ruský Novosibirsk a uzbecký Taškent se od neděle stanou novými destinacemi letů ČSA.
K posílení spojů do Střední Asie se aerolinky rozhodly po loňském úspěšném zařazení linky do kazašské Almaty. „Tento trh má v současné době potenciál pro rozvoj,“ řekl viceprezident ČSA pro marketing Petr Pištělák.
Kromě dvou nových destinací ČSA posilují i další lety do Ruska. Největší nárůst zaznamenají lety do Moskvy. Jejich týdenní frekvence se navýší o 18 letů. „V Rusku přidáváme vše, co lze přidat,“ řekl Pištělák. O posílení některých linek ČSA či o letech do Novosibirsku ČSA úspěšně vyjednávaly s Aeroflotem. Ve spolupráci s Aeroflotem obnovují ČSA i linku z Prahy do kanadského Toronta.
Aeroflot je jedním ze čtyř zájemců, kteří se počátkem týdne přihlásili do privatizačního výběrového řízení na koupi ČSA.
Pištělák však odmítl, že posilování letů do Ruska souvisí s privatizačními snahami Aeroflotu. „Jednání o posilování spojů a nových destinacích a privatizační snahy Aeroflotu spolu nesouvisí,“ zdůraznil Pištělák. „Vzájemná jednání vyplývají z toho, že my chceme do Ruska a oni zase do Evropy. A jednat s námi je pro Aeroflot výhodné díky naší geografické poloze a celkové schůdnosti jednání.“ ČSA zaznamenávají stejně jako ostatní konkurenční aerolinky úbytek cestujících. Přesto však ČSA na rozdíl od mnohých konkurentů svá letadla neuzemňují a nesnižují frekvenci svých letů. „Lety do jednotlivých destinací jsme optimalizovali tak, aby i při klesajícím počtu cestujících byly ziskové a pomáhaly financovat chod celé společnosti,“ řekl Pištělák. Letadla ČSA loni přepravila 5,6 milionu cestujících. Na pravidelných linkách, nejčastěji do Francie, Ruska a Nizozemska, loni cestovalo asi 4,8 milionu cestujících.
